原文:MEMS陀螺儀姿態算法入門

測試傳感器:MPU ,九軸傳感器,其中有三個軸就是陀螺儀的三個方向角速度。 陀螺儀在每個采樣點獲得:采樣時刻 單位微妙 ,XYZ三個方向的角速度 單位弧度 秒 ,記為:wx, wy, wz。陀螺儀靜止時,wx, wy, wz也是有讀數的,這就是陀螺儀的零漂。 實驗一:將陀螺儀繞X軸旋轉時,只有wx有讀數 將陀螺儀繞Y軸旋轉時,只有wy有讀數 將陀螺儀繞Z軸旋轉時,只有wz有讀數 實驗二:將陀螺儀繞 ...

2018-04-07 09:32 0 5801 推薦指數:

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復習:MEMS 陀螺儀的 簡單校准

MEMS陀螺儀的精度決定了陀螺穩定裝置的精度. 在干擾力矩的作用下, 運行中的陀螺儀會產生漂移誤差, 而且漂移誤差使得系統誤差隨着時間的推移不斷累積. 如果不采取適當的措施, 在長時間的運行過程中, 累積的系統誤差會大大降低運載體控制和導航系統的精度。為了彌補系統誤差,需要對陀螺儀進行校准 ...

Sun Jan 02 21:22:00 CST 2022 0 919
加速度計、磁力計校正陀螺儀姿態角(互補濾波算法

加速度計測的是三軸加速度,磁力計測的是三軸磁感應強度。陀螺儀測得是角速度,用來更新旋轉矩陣(這里注意一下,我們老說角速度積分得到姿態角,實際上是利用角速度更新旋轉矩陣,然后通過旋轉矩陣求姿態角的)。前面已經講過,重力加速度在機體坐標系的投影對應旋轉矩陣的第三行,我們認為飛機自身加速度很小,認為加計 ...

Mon Dec 26 22:49:00 CST 2016 1 3159
陀螺儀工作原理

我們知道陀螺儀使用來測量平衡和轉速的工具,在載體高速轉動的時候,陀螺儀始終要通過自我調節,使得轉子保持原有的平衡,這一點是如何做到的?帶着這個問題,我們來看一下這個古老而又神秘的裝置的工作原理。 我把三個Gimbal環用不同的顏色做了標記,底部三個軸向,RGB分別對應XYZ。 假設現在 ...

Thu Apr 25 01:17:00 CST 2019 0 6378
加速計與陀螺儀

設備靜止時受到的地球引力為1g,1g是物體在地球的海平面上受到的下拉力(9.8米/秒²)。假如設備從高處掉落,其加速計測量到的加速度將為0g。假如設備水平放在桌面上,則加速計測量出的加速度為1g,且方 ...

Fri Apr 18 00:36:00 CST 2014 2 17077
CoreMotion (加速陀螺儀)

CoreMotion (加速陀螺儀) 主要是使用 CMMotionManager iOS中的主要傳感器: @ | 加速度傳感器 | 電子羅盤 | 陀螺儀 | 接近傳感器 ...

Thu Feb 25 01:57:00 CST 2016 1 5136
移動端中的陀螺儀

前面的話   本文將詳細介紹移動端中的陀螺儀的概念及相關實現 橫豎屏   window下的orientation屬性來表示移動端的橫豎屏狀態,chrome模擬器不支持該屬性,只能在真機上測試   按照上右下左的順序,該屬性的結果分別是0、90、180、-90 ...

Tue Mar 06 09:45:00 CST 2018 0 1338
電子陀螺儀的角度獲取測試

導航中經常用到電子陀螺。為了測試陀螺儀在靜止下的零漂輸出和運動情況下的輸出角度值,做了2個實驗。用的陀螺儀型號是:L3G4200DTR 是一個三軸輸出的MEMS電子陀螺。 1 零漂測試 讓陀螺儀靜止不動,運行5分鍾,記錄串口輸出數據,並解析出三個軸的角速度值。在matlab里面進行仿真 ...

Sat Jun 08 00:11:00 CST 2013 0 12359
 
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