本系列文章將會對信息系統項目管理師考試中出現的十大管理論文進行分析，並給出參考范文，幫助考生備考復習。更多復習內容請在微信搜索小程序 “信息系統項目管理師高頻考點”。
2021上半年論文真題范圍管理論文
試題一 論信息系統項目的范圍管理
項目范圍管理必須清晰地定義項目范圍，其主要工作是要確定哪些工作是項目應該做的，哪些不應該包括在項目中。
請以“論信息系統項目的范圍管理”為題進行論述∶
1.概要敘述你參與管理過的一個信息系統項目(項目的背景、項目規模、發起單位、目的、 項目內容、組織結構、項目周期、交付的成果等)，並說明你在其中承擔的工作(項目背景要求本人真實經歷，不得抄襲及杜撰)。
2.請結合你所敘述的信息系統項目，圍繞以下要點論述你對信息系統項目范圍管理的認識，並總結你的心得體會：(1)項目范圍管理的過程;(2)根據你所描述的項目范圍，寫出核心范圍對應的需求跟蹤矩陣。
3.請結合你所敘述的項目范圍和需求跟蹤矩陣，給出項目的WBS。(要求與描述項目保持一致，符合WBS原則，至少分解至5層)
論信息系統項目的范圍管理
2019年1月，我作為項目經理參與了某某省某某市公交集團的<<智能公交系統>>項目的建設，該項目投資共980萬元人民幣，建設工期為12個月。通過該項目的建設，實現了該市交通部門對公交線路的計划統計，對公交車車次的安排和統計，對司機發送調度指令，對緊急情況進行報警，提供市民對公交車的實時查詢，實現公交系統的智能調度監控管理，提高了該市的公交系統信息化、智能化水平，為該市的人民的低碳出行、便捷出行、安全出行提供了保障。該項目業務涵蓋了監控調度、緊急報警、公交查詢、電子站牌、車載終端、數據中心、自動語音報站、車載錄像功能、車輛調度、排班功能、用戶管理、日志管理。
該系統采用C#編程語言開發，基於ASP.NET Core框架實現智能公交系統，基於WPF開發監控系統客戶端，數據庫采用MySQL,用到了RabbitMQ消息中間件，提供客戶端調用的WebAPI接口服務器部署在Windows Server 2016服務器操作系統上，采用GIS功能對地圖進行管理，實時顯示車輛並對車輛進行跟蹤，采用git對系統源代碼進行版本控制管理。
由於本項目的重要意義，因此，在本項目中范圍管理尤為重要，我作為項目經理除了對其余管理領域進行恪盡職守的管理外，特別對范圍管理領域從如下幾個方面進行了管理。
一、規划范圍管理
我召開了項目組成員會議，根據項目章程、項目管理計划，以及公司之前的相關項目資料，組織全員討論分析該項目的范圍管理相關問題，項目成員各抒己見、認真討論范圍管理中各種問題，最終制定了該項目的范圍管理計划、需求管理計划。
二、收集需求
我分派項目組需求分析人員分別與集團部門的領導進行溝通，對公交車司機、乘客進行面對面訪談，收集領導對公交系統中存在的一些問題的見解，以及領導需要智能公交系統實現的功能使公交集團的工作更加高效、便捷。收集公交車司機在工作中需要解決的一些問題，收集乘客出行中遇到的一些問題。收集完需求后，我召開項目組會議，討論項目需求的內容，並形成需求文件和需求跟蹤矩陣。本項目的核心范圍是監控調度功能，對應的需求跟蹤矩陣如下。
用戶需求項標號為1.1，用戶需求標題為車輛調度，用戶需求變更標識為原始，對應的軟件需求功能標號為1.1，軟件需求功能標題為車輛調度，軟件需求變更標識為原始，需求狀態為已批准。
用戶需求項標號為1.2，用戶需求標題為車載錄像，用戶需求變更標識為原始，對應的軟件需求功能標號為1.2，軟件需求功能標題為車載錄像，軟件需求變更標識為原始，需求狀態為已批准。
用戶需求項標號為1.3，用戶需求標題為緊急報警，用戶需求變更標識為原始，對應的軟件需求功能標號為1.3，軟件需求功能標題為緊急報警，軟件需求變更標識為原始，需求狀態為已批准。
用戶需求項標號為1.4，用戶需求標題為車輛定位，用戶需求變更標識為原始，對應的軟件需求功能標號為1.4，軟件需求功能標題為車輛定位，軟件需求變更標識為原始，需求狀態為已批准。
用戶需求項標號為1.5，用戶需求標題為地圖顯示，用戶需求變更標識為原始，對應的軟件需求功能標號為1.5，軟件需求功能標題為地圖顯示，軟件需求變更標識為原始，需求狀態為已批准。
用戶需求項標號為1.6，用戶需求標題為車輛軌跡回放，用戶需求變更標識為原始，對應的軟件需求功能標號為1.6，軟件需求功能標題為車輛軌跡回放，軟件需求變更標識為原始，需求狀態為已批准。
三、定義范圍
根據項目范圍管理計划、項目章程、需求文件，我召開了項目成員會議，並邀請公交集團的相關領導參加會議，對項目進行產品分析，對需求范圍進行梳理研究，對項目范圍進行定義，編寫了項目范圍說明書。
四、創建WBS
根據項目范圍說明書、需求文件，通過對往年公司相似項目的分析研究，我對該項目自上而下進行分解，分解為清晰定義的項目活動工作包，最終形成范圍基准。在本項目中，我將監控調度功能分解為五層。
第一層是監控調度模塊。
監控調度模塊在智能公交系統的菜單選項上，點擊可進入監控調度界面，顯示了各個子功能選項，包括車輛調度、車載錄像、緊急報警、車輛定位、地圖顯示、車輛軌跡回放這些子功能。
第二層車輛調度功能。
車輛調度功能是對正在運行的車輛、停在公交場站待運行的車輛、出現事故的車輛的調度功能。該功能包括車輛檢索、線路檢索、公交車站檢索、緊急報警功能。
第三層車輛檢索功能。
車輛檢索功能是對所有車輛進行查詢檢索的功能，該功能包括車輛信息、司機信息、公交車路線功能。
第四層車輛信息功能。
車輛信息功能是可以查詢出各輛公交車的當前信息的功能。該功能包括車輛狀態、車輛位置、車輛路線功能。
第五層車輛狀態功能。
車輛狀態功能是調用webApi接口獲取當前車輛的運行狀態，並顯示到系統界面。
五、確認范圍
在項目進行到收尾階段時，根據項目管理計划、需求跟蹤矩陣、需求文件，我召開了項目成員會議，通過審查、產品審計、走查等方法，對項目范圍進行確認，檢查開發出來的項目功能是否符合項目需求范圍，最終得到了驗收的可交付成果。
六、控制范圍
在項目實施開發的過程中，通過偏差分析工具，始終對項目范圍進行控制。根據需求文件、需求跟蹤矩陣對項目范圍進行監督和控制，最終使產品功能控制在需求范圍中，沒有出現偏差。
經過我們項目團隊的不懈努力，歷時12個月，本項目於2020年1月通過了業主方組織的驗收，為用戶解決了公交系統中的車輛調度問題，該系統在業主的監控調度公交車輛中發揮了重要的作用，得到了業主高度認可。本項目的成功得益於我科學的范圍管理。當然，在本項目中，還有一些不足之處，比如在項目的實施過程中，由於項目組2名成員因為自身原因突然離職，導致項目的團隊建設出現了一些小問題。還有，曾經由於購買的第三方開發的車載終端系統部署在服務器上出現了一些兼容性問題導致項目進度延滯后，經過我后期的糾偏，並沒有對項目產生什么影響。在后續的學習和工作中，我將不斷的充電學習，和同行進行交流，提升自己的業務和管理水平，力爭為我國信息化建設作出自己的貢獻。
更多考點信息，請在微信中搜索小程序 “信息系統項目管理師高頻考點 ”，也可打開微信掃一掃下方二維碼關注小程序獲取更豐富的考點信息。
