1.本章學習總結
1.1 思維導圖
1.2 本章學習體會及代碼量學習體會
1.2.1 學習體會
經過一周的初步學習，對C語言我有了一定的認識，也體驗到了代碼的樂趣，這應該為我以后的學習開了一個好頭。在老師的教學方式上感覺老師非常負責，對於知識講解都很到位。
不懂或者不熟練的地方是關於運算符優先級方面，for循環語句了解很少，不會運用。
1.2.2 代碼累計
2.PTA總分
2.1截圖PTA中順序結構、分支結構的排名得分
2.2 我的總分：
順序結構：100分；
分支結構：125分；
總分：225分。
3.PTA實驗作業
3.1 PTA題目1：順序結構7-8
IT協會舉辦程序設計競賽，准備購買U盤作獎品。請編寫程序，根據活動經費和U盤單價預估可購買U盤的最大數量。
3.1.1 算法分析
1.需要定義的變量：經費（money），U盤的單價（price），可以購買U盤的數量（number）。
2.用經費（money）除以U盤的單價（price）得到商，商的整數部分即為可以購買U盤的最大數量（number）。所以將number定義為int。
3.注意+0.000001補精度。
3.1.2 代碼截圖
3.1.3 測試數據
3.1.4 PTA提交列表及說明
Q：為什么要在計算number的時候加0.000001？
A：浮點型數據相除會有一定的誤差，題目對於精度有一定要求，要補精度。
3.2 PTA題目2：分支結構7-8
本題要求根據某城市普通出租車收費標准編寫程序進行車費計算。具體標准如下：
起步里程為3公里，起步費10元；
超起步里程后10公里內，每公里2元；
超過10公里以上的部分加收50%的回空補貼費，即每公里3元；
營運過程中，因路阻及乘客要求臨時停車的，按每5分鍾2元計收（不足5分鍾則不收費）。
3.2.1算法分析
1.需要定義的變量：時間（time），路程（distance），費用（cost）。
2.當路程在三公里之內時，車費為起步價10元。
3.當路程超過三公里，不超過十公里時，超過三公里的部分為每公里2元。
4.當路程超過十公里，十公里以外的車費每公里3元。
5.最后的總費用為公里車費加等候時的車費。
3.2.2代碼截圖
3.2.3測試數據
3.2.4PTA提交列表及說明
Q：為什么要把時間（time）定義成整型變量？
A：因為這個題目中等候時間每5分鍾2元，不足5分鍾不收費，將時間定義成整型變量，時間/5也是一個整數，
小數部分之間刪去，正符合題目要求。
3.3 PTA題目3：順序結構7-7
輸入三個整數x,y,z，請把這三個數由小到大輸出。
3.3.1算法分析
1.定義x，y，z，定義big，millde，small用來儲存數據。
2.利用if嵌套進行討論（直接上圖）。
3.3.2代碼截圖
3.3.3測試數據
3.3.4PTA提交列表及說明
提交列表從下往上看：
1.第一個答案錯誤，是因為沒有看清題，輸出順序正好和題目順序相反。
2.第一個答案正確，是進行了6次（3！=6，即將所有情況依次判斷）判斷，有局限性。重做。
3.第二群答案錯誤，同1，。
4.第一群部分正確是在最后一個if括號中寫錯了判斷條件，導致兩種情況不能成立。
4.點評博客
