精密進近復飛轉彎保護區的繪制(三) 精密進近復飛低高度轉彎(精密航段內轉彎)時,可以通過更精確的計算方法對保護區進行“縮減”,今天再來聊一下這種“縮減”保護區的基礎畫法。 今天的目標是從下面這張圖中: 找出下面這張隱藏圖: Contour 等高線 一、轉彎高度OAS等高線的實現 ...
一 定義:精密進近OAS面 Obstacle Assessment Surface 障礙物評價面 是在精密進近程序中,用來對障礙物進行評估,找出影響運行標准的控制障礙物的一種計算方法。 二 構成 OAS面從進近方向來看,分為W面 X面 Y面 Z面以及入口處的水平面,對II類自動駕駛進行評估時還會用到W 面。 W面代表着下滑道 Glide Path 提供引導時,在下降階段對障礙物的高度限制。 Z面 ...
2021-01-30 00:41 0 478 推薦指數:
精密進近復飛轉彎保護區的繪制(三) 精密進近復飛低高度轉彎(精密航段內轉彎)時,可以通過更精確的計算方法對保護區進行“縮減”,今天再來聊一下這種“縮減”保護區的基礎畫法。 今天的目標是從下面這張圖中: 找出下面這張隱藏圖: Contour 等高線 一、轉彎高度OAS等高線的實現 ...
一、計算步驟 以I類精密進近為例,運行標准的制定大致分為以下幾個步驟: 1)確定精密航段的超高障礙物。 2)計算當量高 3)計算高度損失 4)當量高與高度損失相加得到超障高 ...
一、定義與用途 基本ILS面是ICAO DOC8168飛行程序設計規范中提到的一種限制面。 它相當於附件14中代碼為3或4的精密進近跑道所規定的障礙物限制面的子集。 包含:進近面(分為兩部分)、過渡面(分為四部分)、復飛 ...
要點: 1、非精密進近復飛點(MAPt Missed Approach Point)分為兩類: a) 由 導航台 或 (交叉)定位點 來確定MAPt (最常用) b) 用距FAF的距離來確定 ...
【要點】 1、跑道入口坐標系 以跑道入口中心點為原點,跑道中心線及其延長線為x軸,入口外為正,入口內為負。垂直於中心線為y軸,按照進近方 ...
非精密進近作業練習第三部分:非精密進近梯級下降定位點的計算 主要內容: 1、梯級下降定位點的作用 通過設置梯級下降定位點(SDF Stepdown Fix),將航段進行細分,每一航段設置不同的最低下降高度 ...
實驗目的 理解Bezier曲線、曲面繪制的基本原理;理解OpenGL中一維、二維插值求值器的用法。 掌握OpenGL中曲線、曲面繪圖的方法,對比不同參數下的繪圖效果差異; 代碼1:用四個控制點繪制一條三次Bezier曲線 Github地址 此時 ...
在Android開發過程中,經常會碰到Activity之間的切換效果的問題,下面介紹一下如何實現左右滑動的切換效果,首先了解一下Activity切換的實現,從Android2.0開始在Activit ...