預測方法——馬爾可夫預測


馬爾可夫預測

若某一系統在已知現在情況的條件下,系統未來情況只與現在有關,與歷史無直接關系,則稱描述這類隨機現象的數學模型為馬爾可夫模型(馬氏模型)。
 
 

時齊馬爾可夫鏈:

系統由狀態i轉移到狀態j的轉移概率只與時間間隔長短有關,與初始時刻無關。
 
 

狀態轉移概率矩陣及柯爾莫哥洛夫定理:

概率矩陣:

若系統在時刻 t0 處於狀態 i,經過 n 步轉移,在時刻 tn 處於狀態 j 。那么,對這種轉移的可能性的數量描述稱為 n 步轉移概率。記為:

\[P(x_{_{n}}=j|x_{_{0}}=i)=P_{_{ij}}^{(n)} \]

\[P^{(n)} = \left(\begin{array}{ccc} P{{_{11}}}^{(n)} & P{{_{12}}}^{(n)} & {\cdots} \quad P{{_{1N}}}^{(n)} \\ P{{_{21}}}^{(n)} & P{{_{22}}}^{(n)} & {\cdots} \quad P{{_{2N}}}^{(n)} \\ \quad {\cdots} \quad & \quad {\cdots} & \quad {\cdots} \\ P{{_{N1}}}^{(n)} & P{{_{N2}}}^{(n)} & {\cdots} \quad P{{_{NN}}}^{(n)} \end{array}\right) \]

為n部轉移概率矩陣。(\(P^{0}\)為初始分布行向量)

性質:

  1. \[P^{(n)}=P^{(n-1)}P \]

  2. \[P^{(n)}=P^{n} \]

 
 

轉移概率的漸進性質——極限概率分布

正則矩陣:

若存在正整數k,使得\(p^{k}\)的每一個元素都是正數,則稱該馬爾可夫鏈的轉移矩陣P是正則的。

馬克可夫鏈正則陣的性質:

  1. P有唯一的不動點向量W,W的每個分量為正,滿足WP=W;
  2. P的n次冪\(P^{n}\)隨n的增加趨近於矩陣V, V的每一行向量均等於不動點向量W。

 
 

馬爾可夫鏈預測法步驟:

  1. 划分預測對象可能出現的狀態;
  2. 計算初始概率,由此計算一步狀態轉移概率;
  3. 計算多步狀態轉移概率;
  4. 根據狀態轉移概率進行預測。

 
 

實例:

eg:由於公路運輸的發展,大量的短途客流由鐵路轉向公路。歷年市場調查結果顯示,某鐵路局發現今年比上年相比有如下規律:原鐵路客流有85%仍由鐵路運輸,有15%轉由公路運輸,原公路運輸的客流有95%仍由公路運輸,有5%轉由鐵路運輸。已知去年公、鐵客運量合計為12000萬人,其中鐵路10000萬人,公路2000萬人。預測明年總客運量為18000萬人。運輸市場符合馬氏鏈模型假定。試預測明年鐵、公路客運市場占有率各是多少?客運量是多少?最后發展趨勢如何?

解:

  1. 計算去年鐵路、公路客運市場占有率

    將旅客由鐵路運輸視為狀態1,由公路運輸視作狀態2,則鐵、公占有率就是處於兩種狀態的概率,分別記作\(a_1\),\(a_2\).

    以去年作為初始狀態,則初始狀態概率向量:

    \[A(0)=(a_{1}(0), a_{2}(0))=(0.83, 0.17) \]

  2. 建立狀態轉移矩陣P

    \[P=\left(\begin{array}{ccc} 0.85 & 0.15 \\ 0.05 & 0.95 \end{array}\right) \]

  3. 預測明年鐵路,公路客運市場占有率

    \[A(2)=(a_{1}(2), a_{2}(2))=A(0)P^2= (0.83, 0.17) \left(\begin{array}{ccc} 0.85 & 0.15 \\ 0.05 & 0.95 \end{array}\right)^2=(0.62,0.38) \]

  4. 進后發展趨勢

    \[\lim_{k\to \infty} P^{k}=\left(\begin{array}{ccc} 0.25 & 0.75 \\ 0.25 & 0.75 \end{array}\right) \]

參考:https://www.cnblogs.com/cloudtj/articles/6854078.html#A1


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