飛行程序作業有點難，其中一個問題就是例題太少，借着新人培訓的機會，做一個習題集系列短文供大家參考。
步驟一：查表計算K值
步驟二：指示空速換算為真空速 TAS =IAS*K （km/h）
步驟三：計算轉彎率 R =6355* tanα / (π*v) （°/s）
步驟四：計算轉彎半徑 r =v / 20 πR (km)
注意事項：
1）以上步驟適用於進場、離場、復飛、等待轉彎半徑的計算，不適用於目視盤旋轉彎半徑的計算(有少量差別)。
2）α代表轉彎坡度，離場、復飛時為15°，進場、進近、等待時為25°。
3）轉彎率R大於3°/s時，按照3°/s計算。計算轉彎保護區，換算風影響量時需要用到轉彎率，因此，這個步驟盡量不要合並。
4）π通常按照3.14計算，溫度通常按照 ISA+15° 那一列數據來考慮。
5）注意每個數據的單位。
練習題
1）請根據IAS425km/h，轉彎高度3000米，計算起始進近航空器的轉彎半徑。
解：起始進近階段轉彎坡度默認為25°
查表知 K =1.1928
TAS=425*1.1928=506.94km/h
R=6355*tan25°/(3.14*506.94)=1.86°/s
r=506.94/(20*3.14*1.86)=4.34km
2）請根據IAS345km/h，轉彎高度900米，計算復飛航空器的轉彎半徑。
解：復飛階段轉彎坡度默認為15°
K=(1.0774-1.0511)*(900-500)/(1000-500)+1.0511=1.0721
TAS=345*1.0721=369.87km/h
R=6355*tan15°/(3.14*369.87)=1.47°/s
r=369.87/(20*3.14*1.47)=4.0km
3）請根據IAS380km/h，轉彎高度600米，計算離場轉彎航空器的轉彎半徑。
解：離場轉彎坡度默認為15°
K=(1.0774-1.0511)*(600-500)/(1000-500)+1.0511=1.0564
TAS=380*1.0564=401.42km/h
R=6355*tan15°/(3.14*401.42)=1.35°/s
r=401.42/(20*3.14*1.35)=4.73km