很多考生一提起來科目三考試，腦子里馬上就會想到直線行駛，就是弄不明白何謂直線行駛？為什么平常練車時候教練說直線行駛指令做的很好，可是考試中一做直線行駛電腦就是報直線行駛不合格呢？到底直線行駛該如何操作才能通過呢？
先看一下新規后直線行駛的評判標准
直線行駛按下列規定評判：
a)方向控制不穩，不能保持車輛直線運行的，不合格；
b)遇前車制動時不及時采取減速措施的，不合格；
c)不適時通過內、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分；
d)未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時采取減速措施的，扣10分。
那么電腦到底是如何評判直線行駛的呢？
1、直線行駛距離的要求；直線行駛通常評判120米的距離，前20米為調整期，電腦不評判扣分，后100米結束后電腦自動播報直線行駛是否合格，直線行駛操作合格的話電腦會語音播報“結束直線行駛”
2、直線行駛時車輛軌跡評判；在科目三考試之前一定要熟悉好考試路段，確定弄明白能下達操作直線行駛的可能路段，做到心里有數。當考試車行經能操作直線行駛的路段時候，調整好車輛，讓考試車在車道的正中間行駛，當聽到“請保持直線行駛”指令以后扶住方向盤（不是抱死）保持當前車速，目視遠方，讓車輛在左右都不超出35厘米的軌跡內前行跑完120米。只要在左右都不超出35厘米的軌跡內運行電腦是不會評判的。
3、方向盤的浮動范圍；方向盤左右幅度為5度。不能左右急打方向盤，扶住方向盤根據車輛行駛軌跡微調方向即可。更不要自我感覺良好，覺得直線行駛跑的很直而抱死了方向盤。一旦抱死方向盤直線行駛必掛。（直線行駛看點或者看參照物的考生一定要注意）
解釋說明！！！
1、直線行駛時切勿貼車道分界線太近行駛，車輛左右邊緣距離車道分界線距離小於35厘米的話，一旦車輛發生偏移的話很難調整，而當車輛貼近車道分界線的時候為了防止車輛騎壓車道分界線考生勢必向相反的方向打方向盤調整車輛，從而導致向相反方向偏離35厘米，直線行駛不合格。
2、直線行駛過程中遇到前方突發情況而需要停車時候一定要停車等待，扶住方向盤等待時機重新起步完成直線行駛，千萬不要因為直線行駛沒有結束而不不敢停車導致考官踩副剎直接掛科。
3、35厘米的幅度基本上就是一個輪胎半的寬度。
4、方向盤5度只是一個參數設定值，微調方向基本不會超過這個5度，記住是微調。（電腦總歸不是人腦）
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