這一節來學習一下以太網的物理層,IEEE802.3標准就給出了以太網的物理層結構,如下圖所示紅色框內所標注的。 我們可以看到物理大致可以分為: GMII介質無關接口、 PCS物理編碼子層,PMA物理介質連接層,PMD物理介質相關層、MDI接口 、MEDIUM物理 ...
背景 OPEN聯盟 OPEN Alliance 是一個由OEM tier 和tier 共同組建的非盈利開放性的行業聯盟,旨在將以太網技術在汽車環境中應用及推廣。 為了保證各個供應商之間的控制器能夠互聯互通,OPEN 聯盟TC 工作組致力於 BASE T 和 BASE T 車載以太網ECU測試規范的開發,相應的規范 OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test ...
2021-12-01 11:06 0 96 推薦指數:
這一節來學習一下以太網的物理層,IEEE802.3標准就給出了以太網的物理層結構,如下圖所示紅色框內所標注的。 我們可以看到物理大致可以分為: GMII介質無關接口、 PCS物理編碼子層,PMA物理介質連接層,PMD物理介質相關層、MDI接口 、MEDIUM物理 ...
這一節來學習一下以太網的物理層,IEEE802.3標准就給出了以太網的物理層結構,如下圖所示紅色框內所標注的。 我們可以看到物理大致可以分為: GMII介質無關接口、 PCS物理編碼子層,PMA物理介質連接層,PMD物理介質相關層、MDI接口 、MEDIUM物理 ...
前言 本期先從物理層“PMA測試”開始,下圖1為“PMA測試”的測試結果匯總圖。其中,為了驗證以太網通信對線纜的敏感度,特選取兩組不同特性線纜進行測試對比,果然如意料中那般,確實有“中招”的。 物理層PMA測試-設備環境組成 CANoe+VN接口卡+ VT板卡+程控 ...
、Display、Cluster之間的圖像數據傳輸。 物理層作為保證通信暢通的最基本條件,對其測試驗證既“基礎”又 ...
以太網線纜AB水晶頭,分直連和交叉,來確定線序! 一圖看明白! 直連和交叉。 區分方法:設備口相同:交叉線,設備口不同:直通線. 根據網線兩端水晶頭做法是否相同,有兩種網線。直通線:網線兩端水晶頭做法相同,都是TIA/EIA-568B標准,或都是TIA/EIA-568A標准 ...
一、中繼器 中繼器(Repeater)工作於OSI的第一層(物理層),中繼器是最簡單的網絡互聯設備,連接同一個網絡的兩個或多個網段,主要完成物理層的功能,負責在兩個網絡節點的物理層上按位傳遞信息,完成信號的復制、調整和放大功能,以此從而增加信號傳輸的距離,延長網絡的長度和覆蓋區域,支持遠距離 ...
背景 車載以太網通信技術在汽車行業的應用速度遠超預期,去年本土OEM已經上市了應用100BASE -T1的車型。今年,應用1000BASE -T1的車型預計也將會量產上市。針對測試而言,帶來另外一個難題:在目前缺少“一站式”測試設備的情況下,如何實現1000BASE-T1的 IOP測試 ...
前言 上一期“物理層PMA測試實踐”,咱們從環境設備組成、被測對象組成再到測試過程和測試結果,將完整的PMA測試過程做了一個經驗分享。 由下層開始逐層“披沙瀝金”,這一期輪到IOP測試上陣了。同樣,先展示下典型的測試報告,覆蓋了TC8 2.0 IOP的各項測試。 下圖1為典型 ...