第二章：整車發動機激勵--快速傅里葉變換
摘要：第一章介紹了缸壓曲線和曲軸轉速轉化成曲軸中心點的時間-集中力；但是這個集中力並不是我們可以直接使用的頻域-集中力；需要經過快速傅里葉變換，將時域力轉化成頻域力。 快速傅里葉變換的理解 還是老規矩，我們需要什么？我們需要從時域到頻域的轉換。怎么理解呢？當然是先找一個已知 ...
原文：第一章：整車發動機激勵--之載荷分解（第一節）
摘要：整車idle pot wot工況分析，主要方法有兩種，分別是強迫響應法和輸入力法 其中強迫響應法，加載於懸置點，無法考慮懸置在整車NVH中的優化和相關性能 無法考慮發動機傳遞的全部路徑，比如懸架系統 驅動軸 排氣系統 波紋管 等 而輸入力法加載在曲軸中心，能夠更加接近現實工況。針對輸入立法，詳細梳理和介紹發動機載荷分解 快速傅里葉變換以及整車NVH的idle pot wot等工況的分析與優化 ...
2021-06-09 15:43 0 1054 推薦指數：
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