第一章 緒論 智能汽車、智能網聯汽車、自動駕駛汽車和無人駕駛汽車之間是什么關系? 智能汽車范圍最廣,具有 L1~L5 以及其他應用於L0的智能輔助駕駛系統技術的汽車,都屬於智能汽車; 無人駕駛汽車范圍最小,主要是指具有L4和L5級屬性的汽車; 自動駕駛汽車 ...
最近一段時間,汽車行業中最熱鬧的應當是自動駕駛汽車和未來的出行方式。但是有一項不那么顯眼的技術 雖然它是汽車研發工作中的一個重要環節 虛擬現實,卻被人們忽視了。 在上周,我們有幸參觀了福特位於美國密歇根州迪爾伯恩的虛擬現實實驗室,一窺福特使用的虛擬現實技術。該技術幫助汽車生產商完成了大量的工作,直至汽車正式推向市場。我們發現,福特主要在三個功能區使用了VR技術:設計 工程和制造。 設計 自從一個新 ...
2017-01-17 09:23 0 1700 推薦指數:
第一章 緒論 智能汽車、智能網聯汽車、自動駕駛汽車和無人駕駛汽車之間是什么關系? 智能汽車范圍最廣,具有 L1~L5 以及其他應用於L0的智能輔助駕駛系統技術的汽車,都屬於智能汽車; 無人駕駛汽車范圍最小,主要是指具有L4和L5級屬性的汽車; 自動駕駛汽車 ...
=04203uT6THMEHiiH5KOpovgj#wechat_redirect 面對歷史上最大規模的VR產 ...
5G時代已經到來,新技術的商用不僅能夠為用戶帶來更快的網絡連接速度,那些依靠網速的提升,而得以更快發展的科技企業,也迎來了新的發展契機。 這其中,尤為值得關注的是VR領域。 談起VR,這並不算一個陌生的詞匯了,尤其是在城市商圈中,經常可以見到各大“VR體驗館”的字眼,進去后只需要你戴上VR眼鏡 ...
1.3萬輛汽車,約占5.2%左右。從數據可以看出,芯片作為汽車系統的核心技術,市場的供應不足已經影響到 ...
VR/AR 非技術總結 歡迎轉載~轉載請注明Erma的博客 http://www.cnblogs.com/Erma-king/ 都說2016是VR/AR的元年,上半年我隨着新技術的潮流進入了VR/AR的領域,本文算是半年來對工作和所經歷AR/VR技術行業變化的一個技術類的總結吧~ 軟硬區分 ...
VR是多媒體技術發展的必然趨勢,人們所使用的信息載體從最早的文字、圖像,到音視頻,再到用VR,將事物的描述表達推向了極致,充分滿足了沉浸性、互動性和構想性三大要素的需求。隨着5G的商業化運營,VR有望突破傳輸、處理、實時性等相關的技術瓶頸,VR直播將迎來新的發展機遇,應用場景將極大拓展 ...
在新能源汽車的整個平台架構中,VCU (Vehicle Control Unit 整車控制器)、MCU (Moter Control Unit 電機控制器)和 BMS (BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 電池管理系統)是最重要的核心技術,對整車的動力性 ...
一、汽車以太網簡介 隨着汽車日益智能化、網聯化和數字化,汽車中的智能手機連接系統、車載信息娛樂系統、導航系統、車載診斷系統(OBD)、高級駕駛輔助系統(ADAS)等各種軟件變得越來越復雜,而它們之間的聯系也越來越緊密,所有這些軟件致使帶寬的需求迅速增加,對時延同步的精度要求也更高,此時 ...