這一篇文章，主要是介紹一下智能座艙自動化測試解決方案用到的技術，以及幾個典型應用場景。
關於AutoTest自動化測試的基本概念，如果你不是很清楚，可以參考一下我先前發的博客
https://www.cnblogs.com/33tongxue/p/15465392.html
https://www.cnblogs.com/33tongxue/p/15465579.html
言歸正傳，我先概括一下自動化測試都用到了哪些技術，可以說AutoTest系列產品整合了多個領域的技術特性，舉幾個例子，以便更好地了解，比如通過搭載了RTOS的汽車信號模擬裝置，模擬脈沖、電壓、電阻、CAN信號等輸出；通過監聽和解析Linux內核的多點觸摸協議數據，以實現自動錄制被測試對象上操作相關測試用例；通過整合Android、AliOS、Linux多平台上自動化測試工具，以實現對智能座艙設備的連接、控制、投屏；通過AI、圖像識別技術對智能座艙設備畫面進行結果比對；通過集群技術優化測試資源、提高測試效率等等。。。。
這套方案的應用場景也很廣泛，幫大家總結了以下四個典型場景，可以說基本涵蓋了智能座艙產品研發的全階段。
(1) 產品開發階段：智能座艙測試用的VSG汽車信號模擬裝置可廣泛應用於產品測試階段，其成本較低，模擬信號豐富（電阻、電壓、CAN），支持自定義輸出，可替代昂貴的CAN設備及電源裝置。
(2) 系統測試階段：自動化測試客戶端軟件（AutoTest-X、AutoTest-Meter）配合汽車信號模擬裝置，通過直觀的可視化表達，可低成本實現功能回歸測試的自動化，通過錄制測試用例、自動執行、自動確認結果提高測試效率。
(3) 產品驗收階段：通過搭建雲平台的中央集群測試管理平台（AutoTest-Cloud、AutoTest-Bench）可實現對測試資源的集中並行管理。通過長時間疲勞測試、高低溫倉耐力、性能測試等形式，更加充分地驗證量產交付前產品的可靠性。
(4) 實車測試階段：較其它形式產品更加靈活，可配合實車路試，自動對智能座艙產品進行操作控制、結果對比、記錄生成報表，並且可幫助實現整車在特殊環境（高低溫倉、FOTA）下的測試。
