1 鐵路信號繼電器實物圖
鐵路信號繼電器主要由線圈和接點組成，如下圖所示。
2 鐵路信號繼電器命名規則
例如：JWXC-1700
J：繼電器
W：無極
X：信號
C：插入
1700就是線圈的阻值，當線圈通入直流電時，流過線圈的電流I = 電壓/線圈電阻。
無極繼電器常用型號：JWXC-1700
偏極繼電器常用型號：JPXC-1000
有極（極性保持）繼電器常用型號：JYXC-660，JYJXC-135/220
整流繼電器常用型號：JZXC-480，JZXC-H18
2 跟磁有關的一些知識
2.1 磁通
磁感線越密集，磁通越大。這里磁感線須是同一方向的。
磁通大則磁場強，磁場強則磁力大。
2.2 磁阻
磁阻可以與電阻進行類比。
磁感線與電流進行類比。
首先磁感線要構成一個回路，S進N出，而且大量的磁感線會沿着磁阻小的路徑形成閉環。
氣隙越大，磁阻也就越大，導致磁感應強度降低，磁通變小。
3 常用的鐵路信號繼電器種類及原理
3.1 無極繼電器
δ表示的是氣隙大小，Φ表示的是磁通的大小。
當給線圈通電，Φ會變大，磁力會大於重錘片的重力，使得銜鐵被吸起。
3.2 整流繼電器
整流繼電器是在無極繼電器基礎上制成的，在線圈輸入之前加上整流穩壓裝置，使得交流變成直流，最后通入線圈。
信號機上的DJ（燈絲繼電器）使用的就是整流繼電器，如下圖所示。
3.3 偏極繼電器
偏極繼電器的組成中有一塊L形的永磁鐵。永磁鐵產生的磁通為極化磁通。
下圖中的ΦJ1和ΦJ1就是極化磁通。
備注：下圖畫出的是兩處主要磁感線路徑，還有其他路徑，但可以忽略不計。
偏極繼電器的特點是：只有給線圈通入1正4負的電壓，繼電器才會吸起，其他的時候都處於落下狀態。
偏極繼電器主要用於轉轍機的表示電路中，DBJ（定位表示繼電器）和FBJ（反位表示繼電器）都是偏極繼電器。
3.4 有極繼電器
有極繼電器的特點是：
當電流方向是1進4出時，處於反位打落狀態；
當電流方向是4進1出時，處於定位吸起狀態。
並且斷電后，狀態可以保持，除非再次通向反向電流。
道岔啟動電路中的二道岔啟動電路就是有極繼電器。
3.5 二元二位繼電器
25HZ相敏軌道電路的GJ（軌道繼電器）使用的是二元二位繼電器。
3.6 時間繼電器
道岔的啟動電路中使用了時間繼電器。
4 鐵路信號繼電器的圖形符號
繼電器的線圈（左）與接點（右）符號如下圖所示。
凡是以吸起狀態為常態的繼電器，在電路圖中該繼電器線圈和接點圖形處均以向上的箭頭符號“↑”表示，
凡是以釋放狀態為常態的繼電器，在圖中均以向下箭頭符號“↓”表示。
吸起時（↑）：前接點閉合，后接點斷開。
釋放時（↓）：前接點斷開，后接點閉合。
看繼電器電路圖時，首先看箭頭判斷繼電器的常態，然后判斷是連接的前接點還是后接點。
5 參考
02第二章 信號繼電器解析
https://wenku.baidu.com/view/8f2500228f9951e79b89680203d8ce2f006665fb.html
鐵路信號繼電器
https://wenku.baidu.com/view/37628f3b743231126edb6f1aff00bed5b9f3738e.html?fr=search