鐵路車站信號圖如下圖所示。
車站信號圖主要包含三大信號設備：信號機，道岔，軌道電路。下面依次講解它們的命名規則。
1 信號機
在車站內，信號機主要有3種：進站信號機、出站信號機、調車信號。
用上行（S）與下行（X）來定義列車的運行方向。開往北京方面的稱為上行，離開北京方面的稱為下行。
那么，對於進站信號機，就有上行進站信號機與下行進站信號機。出站信號機也是如此。
1.1 進站信號機
如下圖所示，框起來的是兩個下行進站信號機。
1.2 出站信號機
如下圖所示，框起來的是下行出站信號機。
如下圖所示，框起來的是上行出站信號機。
1.3 調車信號機
如下圖所示，框起來的是調車信號機。
軌道交通里的許多術語都是拼音縮寫。D就是調的縮寫，S就是上的縮寫，X就是下的縮寫。
D開頭就是調車信號機，S或X后有數字就是出站信號機，S或X后不是數字的就是進站信號機。
1.4 信號機的朝向
如下圖所示為兩個調車信號機，D9燈位朝右，D7燈位朝左。
D9用來指示從北京方面開往天津方面的列車；
D7用來指示從天津方面開往北京方面的列車。
信號機防護的區段稱為內方，未防護的區段稱為外方。
2 道岔
道岔分為單動道岔、雙動道岔、交叉渡線。
2.1 單動道岔
如下圖所示，框出來的為單動道岔。
2.2 雙動道岔
如下圖所示，框出來的為雙動道岔，雙動道岔可看成由兩個單動道岔組成。
2.3 交叉渡線
如下圖所示，框出來的為交叉渡線，交叉渡線可看成由兩個雙動道岔組成。
可根據道岔的編號快速找到道岔的位置。
3 軌道區段
軌道區段可分為有岔區段與無岔區段。
3.1 無岔區段
3.1.1 主軌區段
如下圖所示，5G、IIIG、IG、IIG、4G都是主軌區段。
可以觀察到，IG上面的主軌都是奇數，IG下面的主軌都是偶數。
3.1.2 進站信號機內方區段
前提條件：進站信號機的內方軌道區段。
命名規則：所連接的主股道+A（下行咽喉）或B（上行咽喉）+G。
圖中框出來的為IAG與IIAG。
3.1.3 差置信號機之間的無岔區段
如圖所示，框出來的為差置信號機之間的無岔區段。
命名規則：相鄰的道岔編號（分數形式）+WG。
圖中的軌道區段為1/19WG。
3.1.4 牽出線與盡頭線
如圖所示，藍色線框出來的軌道區段就是這種類型。
命名規則：調車信號機編號+G。
圖中的軌道區段為D29G。
3.1.5 牽出線、機待線、機車出入庫線、專用線等調車信號機外方的接近區段
如圖所示，藍色線條框出的軌道區段便是這一類型。
命名規則：調車信號機編號+JG。
圖中的軌道區段為D14JG。J為接近的拼音縮寫。
3.2 有岔區段
3.2.1 有一個道岔的區段
如下圖所示，框出來的軌道區段上只有一個道岔。
命名方式：道岔編號+DG。圖中的兩段軌道就為7DG與1DG。
3.2.2 有兩個道岔的區段
如下圖所示，框出來的軌道區段上有兩個道岔。
命名規則：小道岔編號/大道岔編號+DG。
圖中的軌道區段依次命名為：3/5DG，11/13DG，9/15DG，21/25DG，17/23DG，19/27DG。
