在超聲波發生電路中我們提到柵極驅動變壓器的制作方法，這里講柵極驅動。什么是柵極驅動，說白了就是MOSFET的G極的驅動，柵極用PWM方波驅動，但是會形成RLC振盪電路，原因是電容是寄生的，電感受布線影響較大，但是也屬於寄生電感的范疇，這樣輸入會形成LC振盪，導致MOSFET各種打開關閉，很容易燒毀MOSFET。
我們采用的方案是，優化布線，減小寄生電感，在此基礎之上串聯更大的電阻，可以減小振盪，但是也削弱了驅動能力。
下圖是我們提供的方波驅動，在電路模擬中攜帶了很大的振盪，會燒毀MOSFET。這個圖中提到一個公式R<平方根L/C，這是一個阻尼公式，當R小於的時候欠阻尼，當R大於的時候過阻尼；
具體看看視頻就知道了！http://3g.163.com/v/video/VK58H9T93.html
用TC4420做柵極驅動芯片（TC4429是輸出和TC4420反相），電路圖：
捎帶認識一下雙向穩壓二極管也就是圖中的D3
幾種常見的場管驅動電路，如圖：
左上的電路是用PWM芯片3842、3842直接驅動，右上圖電源芯片的驅動能力不足以驅動IGBT大功率，增加了圖騰柱推挽方式增強驅動能力，左下增強了寄生電容的放電能力，右下也增強了寄生電容的放電能力，但是右下圖的好處是直接放電給了地，而左下圖放電給了IC芯片，對芯片不好！
下面有一篇引用的博客（內容同上）：
關於MOS管驅動電路的設計
在使用MOSFET設計開關電源時，大部分人都會考慮MOSFET的導通電阻、最大電壓、最大電流。但很多時候也僅僅考慮了這些因素，這樣的電路也許可以正常工作，但並不是一個好的設計方案。更細致的，MOSFET還應考慮本身寄生的參數。對一個確定的MOSFET，其驅動電路，驅動腳輸出的峰值電流，上升速率等，都會影響MOSFET的開關性能。
當電源IC與MOS管選定之后，選擇合適的驅動電路來連接電源IC與MOS管就顯得尤其重要了。
一個好的MOSFET驅動電路有以下幾點要求：
開關管開通瞬時，驅動電路應能提供足夠大的充電電流使MOSFET柵源極間電壓迅速上升到所需值，保證開關管能快速開通且不存在上升沿的高頻振盪。
開關導通期間驅動電路能保證MOSFET柵源極間電壓保持穩定且可靠導通。
關斷瞬間驅動電路能提供一個盡可能低阻抗的通路供MOSFET柵源極間電容電壓的快速泄放，保證開關管能快速關斷。
驅動電路結構簡單可靠、損耗小。
根據情況施加隔離。
下面介紹幾個模塊電源中常用的MOSFET驅動電路。
1、電源IC直接驅動MOSFET
圖1 IC直接驅動MOSFET
電源IC直接驅動是我們最常用的驅動方式，同時也是最簡單的驅動方式，使用這種驅動方式，應該注意幾個參數以及這些參數的影響。第一，查看一下電源IC手冊，其最大驅動峰值電流，因為不同芯片，驅動能力很多時候是不一樣的。第二，了解一下MOSFET的寄生電容，如圖1中C1、C2的值。如果C1、C2的值比較大，MOS管導通的需要的能量就比較大，如果電源IC沒有比較大的驅動峰值電流，那么管子導通的速度就比較慢。如果驅動能力不足，上升沿可能出現高頻振盪，即使把圖 1中Rg減小，也不能解決問題！IC驅動能力、MOS寄生電容大小、MOS管開關速度等因素，都影響驅動電阻阻值的選擇，所以Rg並不能無限減小。
2、電源IC驅動能力不足時
如果選擇MOS管寄生電容比較大，電源IC內部的驅動能力又不足時，需要在驅動電路上增強驅動能力，常使用圖騰柱電路增加電源IC驅動能力，其電路如圖 2虛線框所示。
圖2圖騰柱驅動MOS
這種驅動電路作用在於，提升電流提供能力，迅速完成對於柵極輸入電容電荷的充電過程。這種拓撲增加了導通所需要的時間，但是減少了關斷時間，開關管能快速開通且避免上升沿的高頻振盪。
3、驅動電路加速MOS管關斷時間
圖3加速MOS關斷
關斷瞬間驅動電路能提供一個盡可能低阻抗的通路供MOSFET柵源極間電容電壓快速泄放，保證開關管能快速關斷。為使柵源極間電容電壓的快速泄放，常在驅動電阻上並聯一個電阻和一個二極管，如圖3所示，其中D1常用的是快恢復二極管。這使關斷時間減小，同時減小關斷時的損耗。Rg2是防止關斷的時電流過大，把電源IC給燒掉。
圖4改進型加速MOS關斷
在第二點介紹的圖騰柱電路也有加快關斷作用。當電源IC的驅動能力足夠時，對圖 2中電路改進可以加速MOS管關斷時間，得到如圖 4所示電路。用三極管來泄放柵源極間電容電壓是比較常見的。如果Q1的發射極沒有電阻，當PNP三極管導通時，柵源極間電容短接，達到最短時間內把電荷放完，最大限度減小關斷時的交叉損耗。與圖3拓撲相比較，還有一個好處，就是柵源極間電容上的電荷泄放時電流不經過電源IC，提高了可靠性。
4、驅動電路加速MOS管關斷時間
圖5隔離驅動
為了滿足如圖 5所示高端MOS管的驅動，經常會采用變壓器驅動，有時為了滿足安全隔離也使用變壓器驅動。其中R1目的是抑制PCB板上寄生的電感與C1形成LC振盪，C1的目的是隔開直流，通過交流，同時也能防止磁芯飽和。
除了以上驅動電路之外，還有很多其它形式的驅動電路。對於各種各樣的驅動電路並沒有一種驅動電路是最好的，只有結合具體應用，選擇最合適的驅動。在設計電源時，有上述幾個角度出發考慮如何設計MOS管的驅動電路，如果選用成品電源，不管是模塊電源、普通開關電源、電源適配器等，這部分的工作一般都由電源設計廠家完成。
除了以上驅動電路之外，還有很多其它形式的驅動電路。對於各種各樣的驅動電路並沒有一種驅動電路是最好的，只有結合具體應用，選擇最合適的驅動。
一個經典的，很多人用的H橋驅動電路：
上圖中備注三極管換成場管，原因是三極管有0.7伏特的壓降，而場效應管基本沒有；
下面鏈接這位仁兄有很多失敗的教訓，寫的很好，可以參考一下：http://bbs.elecfans.com/jishu_1590124_1_1.html
下面是IR2103的柵極驅動電路：
