CAN總線基礎(上) 概述 汽車電子設備的不斷增多,對汽車上的線束分布以及信息共享與交流提出了更高的要求。傳統的電氣系統往往采用單一連接的方式通信,這必將帶來線束的冗余以及維修的成本的提高。 傳統的單一通信的對接方式,已經不能滿足現代汽車電子發展的需求,采用更為先進的總線技術勢在必行 ...
CAN是控制器局域網絡 Controller Area Network, CAN 的簡稱。CAN是屬於現場通信的范疇,其是一種串行通訊總線。 CAN總線可以分為閉環總線和開環總線 CAN總線拓撲結構 CAN網絡的拓撲結構一般為線型。通訊介質可以是雙絞線 同軸電纜或光纖,選擇比較靈活。 CAN總線終端電阻,也就是所謂的 歐姆或者 . 千歐姆的電阻在電路中起什么作用。 提高抗干擾能力,確保總線快速進入 ...
2021-08-08 16:33 0 300 推薦指數:
CAN總線基礎(上) 概述 汽車電子設備的不斷增多,對汽車上的線束分布以及信息共享與交流提出了更高的要求。傳統的電氣系統往往采用單一連接的方式通信,這必將帶來線束的冗余以及維修的成本的提高。 傳統的單一通信的對接方式,已經不能滿足現代汽車電子發展的需求,采用更為先進的總線技術勢在必行 ...
CAN總線基礎知識(一) 1.1 CAN總線是什么? CAN(Controller Area Network)是ISO國際標准化的串行通信協議。廣泛應用於汽車、船舶等。具有已經被大家認可的高性能和可靠性。 CAN控制器通過組成總線的2根線(CAN-H和CAN ...
模塊特性: 1、支持CAN V2.0B技術規范,通訊速率1Mb/S 2、0~8字節長的數據字段 3、標准幀、拓展幀和遠程幀 4、模塊5V DC電源供電,SPI接口 協議控制 5、120歐姆終端電阻。阻抗匹配,保證驅動能力,長距離數據傳輸防止信號放射 6、模塊尺寸:4.4cm x ...
在擴展CAN 數據幀中,緊隨SOF 位的是32 位的仲裁字段。仲裁字段的前11 位為29 位標識符的最高有效位(Most Significant bit,MSb)(基本lD) 。緊隨這11 位的是替代遠程請求(Substitute Remote Request, SRR)位,定義 ...
1.CAN總線分類 CAN的全稱:Controller Area Network 1.1分類目的: 汽車中不同系統對總線的要求不同,比如:發動機控制系統,傳輸速率快;舒適系統,由於被控對象分散,傳輸電纜容易被損壞,但對傳輸速率並沒有非常高的要求。 CAN總線分為高速CAN和低速CAN,兩 ...
can總線協議概述: CAN是Controller Area Network的縮寫,由德國博世公司開發;CAN通過ISO11891以及ISO11519進行了標准化; CAN總線的特點: 1、多主控制 在總線空閑時,所有單元都可以開始發送消息(多主控 ...
一、CAN物理層特征 CAN收發器的作用是負責邏輯電平和信號電平之間的轉換。即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發器,然后經過CAN收發器內部轉換將邏輯電平轉換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節點都可以決定自己是否需要總線上的數據。 市場上常用的收發器(例如: VP230 ...
原文出處:http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中,其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN,隨着國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實踐,去某船舶電氣公司 ...