原文:CAN總線學習(2018-5.31)

STM F 中集成了一個CAN總線控制器,所以我們進行CAN總線通信的時候只需要將CAN接口的H L接口接到一個Transceiver 轉換器 ,然后經過轉換器就可以連接到其他CAN設備了。 CAN的優勢特點: .可以連接的CAN設備不限數量,且每一個設備都可以做為主設備 從設備,即當其做為主設備時都可以主動發送數據。 .沒有地址的概念,可以通過標識符來識別設備。即使增加和減少CAN設備也不會影響 ...

2018-06-01 09:35 0 1304 推薦指數:

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can總線學習(二)

注:關於顯性電平和隱形電平 在靜止狀態,CAN-High和CAN-Low這兩條導線上作用有相同預先設定值,該值被稱為靜電平。對於can驅動數據總線來說,這個值大約為2.5V。靜電平也稱為隱形電平,因為連接的所有控制單元均可修改它。 在顯性狀態時 ...

Sun Oct 09 21:28:00 CST 2011 0 3621
CAN總線協議 學習筆記

1.CAN總線網絡 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L,各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸,為了避免信號的反射和干擾,還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻,但是為什么是120歐姆呢?那是因為電纜的特性阻抗為120歐。 2.信號表示 CAN總線采用 ...

Sun Sep 02 07:52:00 CST 2018 0 19034
[CAN總線] CAN總線簡介

CAN總線簡介 1 CAN通信簡介 CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,1986年被德國研發和生產汽車電子產品著稱的BOSCH公司所開發,並最終成為國際標准(ISO11898),是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線 ...

Wed Sep 15 18:46:00 CST 2021 0 282
CAN總線(一)

實習幾周,也借此機會,學習了一下CAN總線。 概述 CAN(Controller Area Netw ...

Fri Sep 11 04:43:00 CST 2015 2 41536
CAN總線

CAN總線基礎(上) 概述 汽車電子設備的不斷增多,對汽車上的線束分布以及信息共享與交流提出了更高的要求。傳統的電氣系統往往采用單一連接的方式通信,這必將帶來線束的冗余以及維修的成本的提高。 傳統的單一通信的對接方式,已經不能滿足現代汽車電子發展的需求 ...

Thu Feb 10 00:47:00 CST 2022 0 2253
總線CAN總線

1、概述 在工業和汽車上用的比較多一種通信總線技術。汽車上很多電氣部分,通過兩根線連接,按照CAN通信的標准讀寫數據。各個部分遵循同樣的協議,每部分對應不同的ID號,以相同的波特率收發數據。每幀數據包含0-8字節及ID及CRC校驗碼等,通信速度快,距離遠,且可靠性高。(SCI通信一次僅1字節 ...

Tue Sep 01 22:46:00 CST 2020 0 585
[CAN].CAN總線詳解

轉自:https://blog.csdn.net/cheatscat/article/details/82886889 CAN(Controller Area Network)總線協議是由 BOSCH 發明的一種基於消息廣播模式的串行通信總線,它起初用於實現汽車內ECU之間可靠的通信,后因其簡單 ...

Mon Jun 17 04:58:00 CST 2019 0 2490
(stm32f103學習總結)—can總線

參考:CAN總線的位時序與參數設置  CAN總線位同步 1 CAN總線介紹   CAN 是Controller Area Network 的縮寫,中文意思是控制器局域網 絡,是ISO國際標准化的串行通信協議。它是德國電氣商博世公司於1986 年面向汽車而開發的CAN 通信協議。此后,CAN ...

Thu Apr 23 06:31:00 CST 2020 0 1550
 
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