InSAR數據處理經驗

1. 參數設置很重要，如不知道如何設置，先按照默認的系統參數進行處理，后期根據結果調整參數。
2. 干涉生成時常見的問題是配准問題，調整配准窗口即可。
3. 若生成的干涉圖含有明顯的軌道殘余相位，在去平面版上選擇“去除殘余相位”選項。
4. 濾波最常用的是“Goldstein”濾波算法。Goldstein的濾波器是可變的，提高了干涉條紋的清晰度、減少了由空間基線或時間基線引起的失相干的噪聲。
5. 若解纏結果不理想可以增加解纏等級和相干性閾值。默認的解纏方法是最小費用流(Minimum Cost Flow)，當有大面積的低相干或是其他限制增長的因素而使解纏困難時，最小費用流算法可以取得比區域增長法更好的結果。這種方法采用正方形的格網，考慮了圖像上所有的像元，對相干性小於閾值的像元做了掩膜處理。對於有大量相干性低的地物存在的時候，如影像上存在大量水體、濃密植被等，推薦使用Delaunay MCF方法，最小化相位突變的影響。
6. 軌道精煉需要的GCP選擇相干性高的、相位好的。要遠離陡峭的地形區域和殘余地形相位，當地形起伏大的山區，最好是選擇山谷底部的平地區域。
7. SBAS計算時可先保留多對相對，然后根據解纏結果迚行連接圖編輯，去除相干性差的相對。