出自：黃文宇 網易游戲運維專家
1、對運維的認識
運維對比程序需要更廣闊的知識面，可以專注的點也比較多。個人感覺運維是一個相對偏實踐的經驗型崗位，當業務規模不斷擴大時，不斷觸碰到硬件、網絡性能的性能極限，會對運維提出非常高的要求，而這些知識往往是書本所沒有的，必須在實踐中獲得。所以我認為運維是一個可以干到退休的職業。對於職業規划，我的建議是更多參與到實際項目中，對業務的模式、規划容量、瓶頸所在有清晰的認識，在這個基礎上多想想自己說負責的項目還缺什么，那些需要補充更多知識。
2、運維除了技術能力之外，最重要的能力是什么？
運維除了技術外，還需要非常多的跨部門推動與溝通，並且作為后端，需要承擔網絡及硬件等不可控的故障帶來的壓力。所以溝通、管理類的通用技能對運維工作的開展非常有幫助，甚至是運維從初級到高級跨越的一個重要技能。另外比較高的情商。
3、在運維自動化方面，能否分享下實踐經驗？
運維自動化這個話題太大，自己公司有一套完整的系統。這中間經歷了比較多的階段，從針對服務器、到針對集群、然后到針對項目級別的自動化(自動化的划分粒度)。感覺自動化主要是要找到每個目標的共性，並將共性提取出來，屏蔽差異性。在這個基礎上做各種情況的模擬與開發，最終實現SA零參與的一個目標。
4、隨着雲計算時代的到來，像DBA等許多傳統的運維崗位可能會被取代，如何看待雲對運維的沖擊？
雲計算給我們帶來了一些便利性，但是也讓原來一些知識從白盒進入了黑盒。舉一個簡單的例子，原來我清楚的知道我的網絡是服務器千兆、上聯萬兆然后機房有 xxG 的帶寬接入骨干網。當我做容量規划時我會很放心，我知道我的閥值在哪。但通過雲商后，這些數據就不透明了，例如 aws 中對 m4.mudium 網絡帶寬描述是中，每個虛擬機的帶寬多少，不清楚，而且這些受更多其他因素影響，只能在實際使用中調整。相當於我們立刻了一個坑，但掉入了另一個坑。