一、舵機的結構
舵機簡單的說就是集成了直流電機、電機控制器和減速器等，並封裝在一個便於安裝的外殼里的伺服單元。能夠利用簡單的輸入信號比較精確的轉動給定角度的電機系統。舵機安裝了一個電位器（或其它角度傳感器）檢測輸出軸轉動角度，控制板根據電位器的信息能比較精確的控制和保持輸出軸的角度。這樣的直流電機控制方式叫閉環控制，所以舵機更准確的說是伺服馬達，英文servo。
二、舵機的規格和選型
舵機的規格主要有幾個方面：轉速、轉矩、電壓、尺寸、重量、材料等。我們在做舵機的選型時要對以上幾個方面進行綜合考慮。
1、轉速
轉速由舵機無負載的情況下轉過60°角所需時間來衡量，常見舵機的速度一般在0.11/60°~0.21S/60°之間
2、轉矩
舵機扭矩的單位是KG·CM，這是一個扭矩單位。可以理解為在舵盤上距舵機軸中心水平距離1CM處，舵機能夠帶動的物體重量
3、電壓
廠商提供的速度、轉矩數據和測試電壓有關，在4.8V和6V兩種測試電壓下這兩個參數有比較大的差別。如Futaba S-9001 在 4.8V 時扭力為 3.9kg、速度為 0.22 秒，在 6.0V 時扭力為 5.2kg、速度為 0.18 秒。若無特別注明，JR 的舵機都是以 4.8V 為測試電壓，Futaba則是以 6.0V 作為測試電壓。
舵機的工作電壓對性能有重大的影響，舵機推薦的電壓一般都是4.8V或6V。當然，有的舵機可以在7V以上工作，比如12V的舵機也不少。較高的電壓可以提高電機的速度和扭矩。選擇舵機還需要看我們的控制卡所能提供的電壓
4、尺寸、重量和材質
塑料齒輪的舵機在超出極限負荷的條件下使用可能會崩齒，金屬齒輪的舵機則可能會電機過熱損毀或外殼變形。所以材質的選擇並沒有絕對的傾向，關鍵是將舵機使用在設計規格之內。
選擇舵機需要在計算自己所需扭矩和速度，並確定使用電壓的條件下，選擇有150%左右甚至更大扭矩富余的舵機。
三、C車S3010舵機一些心得
1、摘要
C車機械方面主要是三個方面：對稱（舵機，電機，尋跡），重心低，降質量（電機弱）
其中，舵機對稱可以讓代碼的復雜度下降，不需要使用軟件進行硬件的修補，即PID參數簡單可調好用，最重要的是使用代碼進行修補，代碼的可移植性很差，講道理有太多參數要調節。
2、舵機安裝
（1）選擇黃色墊片個數
從這屆來看的話，C車攝像頭和光電使用3個黃色厚墊片最佳，可以把底盤最大限度的降低，如果使用4個底盤會蹭到賽道（地板）。
信標使用1個厚和1個薄墊片最佳，可以不碰到信標的亞克力板，且最大降低重心。
（2）安裝輪子支架（重要）
A、前輪傾斜角度
黃色小墊片的個數選擇如圖
有一定度數的時候，可以產生一個斜向的力，有助於前輪平穩轉動。測試結果一般選擇圖中第二種，但是如果無法讓兩側達到對稱時，可以微調墊片，讓兩個支架對稱。
B、內傾角度
調節旋鈕長度，一般2.4到3mm都可以。看車子情況進行調節
C、對稱安裝
要讓兩個支架安裝的非常對稱，才能讓舵機最終的打角左右對稱，給一些經驗測試對稱的方法：
1、圖中箭頭處可以用兩個4mm的碳素桿進行延長，然后觀察角度是否對稱，這輛車就明顯不是很對稱
2、圖中畫線處可以用4mm的碳素桿進行延長，觀察是否水平
3、圖中箭頭處，應該使用碳素桿進行延長，觀察是否水平
……
切記調節好，不管花費幾個小時，調節好之后，對后面的對稱有着至關重要的作用，這個是很多人忽視的，主要就是因為國產的車模鎖孔是TM有空程量的，所以一定要調節好，希望能夠國產給力啊。
（3）舵機支架安裝
A、支架選擇
推薦選擇這種舵機支架，雖然不怎么好調節，但是是淘寶上唯一一種和底板鎖孔，以及和車子結構配合的最好的支架。
B、舵機安裝
安裝如圖，保證箭頭處，上下分別對稱，要求使用千分尺，精度0.02mm誤差內。
C、舵機上車
選擇合適銅柱配合舵機臂（后面說），橫向箭頭必須與車身平行，豎向箭頭應該保證左右對稱（舵機的俯視圖應該是個梯形）
（4）舵機臂選擇
1、不推薦圖中舵機臂 ，PCB舵機臂硬度不是很夠，高速下（電機不好的原因）可能不夠給力，然后推薦使用雕刻機進行雕刻。長度28mm到32mm選擇。
2、水平箭頭在舵機在中值的時候，應該盡可能呈現水平或者略微倒V形，並且完美對稱
3、水平箭頭在舵機在最大打角的時候，必須水平，切左右箭頭必須完美對稱，如果發現並不對稱，那就是步驟（2）和（3）出現了問題，反過去重新調節到對稱。
（5）測試阿克曼角（調節拉桿長度）
車子裝上輪胎（內部要有個黃色墊片），打死，箭頭1和2的交點應該在箭頭3的上，且左右必須對稱，否則自行調節拉桿長度。
PS：如果你完美完成之前全部步驟，在這步最多微調一下，否則可以考慮重新翻工
（6）中值測試，極限測試
最后進行中值和極限的測試，一般來說左右到中值的間隔是一致的（一般不超過2個點，完美完成）。所以這里是最重要的
（7）驅動電壓，頻率
電壓6V，頻率75Hz，控制周期50Hz~75Hz