2016年1月20日，A場上午10點，早上起了個稍早，教練帶着去看科二考場，原來早上那會是開放時間，去到的時候已聚集了很多看考場的人，估計大部分是當天要考試的吧，坡道定點停車看了5、6的車道，教練又在各個點提醒了一翻，就按平時練的來就行。接着看了倒車入庫場地，教練說比我們練車的路平，還寬，所以如果在這里練車，肯定會更容易~~我就開玩笑說：怎么有種赴死的感覺，然后教練就走了，臨走時候交待：如果考不過，資料就不用管了，如果考過了記得資料帶回，我回他：希望自己把資料帶回
然后進入了候考大廳，廣播在報8:45的場開始驗證身份，看着排的隊一直出了門外好長，因為沒有經驗，跑去問廣播員，10點場現在要驗證嗎，被答先坐着，等通知
然后，，那天下着雨呢，陰冷陰冷的，我穿的還算暖和，坐下去，一會會兒時間，就非常的困，結果我就朦朦朧朧的睡了一會，起來的時候發現已經都快10點了，然后趕快跑去排隊，排在了外面，外面還下着雨，~~~排了有15-20分鍾的時間，身份證對着機子照張相驗證一下，感覺那張照片上的自己好猥瑣。。。。~~~管他呢，我是來考證的，不是來比美的
看屏幕上的名字對應的幾號車，過了大概5分鍾，我的名字就出現在了17號車下面，然后進入了候車通道，那里也站了好多人，當時下着好大的雨，想着肯定很多人多少受點影響，心里實在是緊張的慌
等了有10分鍾，17號車呼一下就來了，進了4個人，考試員是個年輕小伙子，臉還好，不太臭
這車貌似比教練車還新哦，哇塞，不知道離合怎樣
先把我們帶到了倒車入庫的考試場地,先考倒車入庫，如果車爛的話，控制不好離合，那就直接死定了，難度系數5顆星
原來上車坐的位置也有講究，考之前在腦中想做哪個位置，第幾個考最好，MD，根本沒用，考試員亂來的
這里要提一點是，運氣有點好，這時候，，雨竟然從大雨變成毛毛雨。。。。不過對不起老天爺呀
第1個男的上去，哇，好穩好慢，成功，然后換考試員呼一下很吊的把車再次停好
第2個女的就是我，離合果真很好踩，很容易就能踩的很穩，比教練車好開，第一個人沒有調鏡子，但我有認真的調，
緩慢起步，當鏡子下沿遮擋住黃線，迅速向右打死，千W別打晚了，
如果有些人習慣性打方向盤慢或晚，那么建議你起步就方向盤向右稍打一點點，當鏡子遮住起步黃線時候再向右打死
如果一次性向右打死很順利位置很正，那么恭喜你，看左鏡，車正的時候，就可以直接回正方向，注意2邊庫的情況，一般就沒有問題，
但如果不是一次性的，那么可能左邊會寬一些，那么你就看見左庫角的時候就向左打一圈先，然后再觀察，如果還寬，要及時果斷的再向左打，根據變化，打夠左，等距離差不多了就直接回正，這個時候，因為是臨時調整的方向 ，車會是歪的，那么就趁那4s左右的時間，自己再向左或向右調整，哪邊寬就向哪邊稍打一點不要打太多
右入庫比較順利，我平時習慣性入庫了還在修2邊間距，所以考試的時候也是一樣的
左出庫，當出庫黃線與肩對齊，向左打方向1圈1/4，我每次不知道位置調的太靠后還是怎樣，每次都打的晚了，結果。。。左出庫右邊車身出右邊黃線了，考試機報出線的聲音很小，被緊張所埋沒，考試員就很不好口氣的說出線了下去，
然后這個時候，我是緊張的不行，這成功率就只有一半了，或者加上緊張啥的外因，就只有不到一半，然后考試員又呼一下把車開回右起線，喊我上去
第二次，那個腿就全程抖不停，我感覺考試員都無語了，覺得我很快就會掛掉吧。
然而，，，我竟然OK了，這次我左出庫的時候我就把方向再向左加多了一點，MB再讓你右出線去。。。。
倒車入庫這里要總結的是：
1、技術還是關鍵因素，知道哪不對，一定要直接就知道哪里修正，知道第一次錯在哪，下次為了預防，要怎么辦，這個就是教練說的：緊張不可怕，但頭腦一定要清醒
2、緊張，不用怕，沒有人不緊張，就連考試員估計也緊張，還是那句話，技術真的真的很關鍵
3、運氣，遇到輛好車，或不下雨等外因
4、考前一定要多練車，做到熟到不行，我考前3天，周六、周日、練了2天，從早上7點起床，到晚上6點半回家，比上班還累，周二又是如此練一天，這里還要感謝我的教練，這幾天的練車，都是我一個人一台車，教練不怎么管，說最后就沒啥教的，就是找感覺，自己熟練再熟練
這次車上4個人，過了3個人，有個不通過的女女，2次入庫都出線了，我感覺還是技術不過硬，不會修方向
坡道定點、斜坡起步、曲線行駛、直角轉彎，這里我最擔心是起步，定點的時候，基本上都是被扣了10分。只要不是太離譜
這里要提一點，還是考試員挺好，車上其它2人，一人停在第6道，一人停在第3道，5、6道我是看過路線的。3、4挨着，我也清楚一些，但1、2是不同的地方，所以場地我沒看過，雖然是一樣，但如果沒看過，感覺還是有點擔心吧
還好考試員停在了第3道。
還好這台車我已掌握了離合，記住，起步時候，一定要把剎車踩緊，松離合到車一直抖動個幾s，再一下子干脆的松剎車，一下子就沖上來了。考試場地坡很緩慢，比東莞庄練車那地要緩很多，還好
側方，so easy,按練的步驟走就行
曲線行駛，要特別注意的是當前方有車在里面時候，千W要在外面停車待候，否則前面考生一掛掉，你只有跟着掛掉了
直角也順利過了，但是，考試員說電腦卡住了成績沒上傳上，重新補考。what?而且這算補考的
然后考試員直接開到曲線處，沒有再進行坡道了，曲線對我來講也挺容易的。啊。。。快直角的時候，考試員竟然和氣的跟我說不要着急慢慢來，他是覺得愧對我嗎？
然后。。。當然是過了。
當時那個心情啊。不知道雜形容。
跟教練匯報成績的時候，教練說這樣都能過！！
其實之前聽說科二成功率低，我個人認為可能真的是練的不到家，遇到緊張和各種外力影響的情況下，就不行了。
我聽說過一位同事，考了3次，還沒過，平時練的很好。我只想說的是，這可能跟平時練的時候，有些小細節沒有注意到，平時練一次2次有問題，或不是太好，都不會太在意。但實際考試只有2次機會，所以還是挺大風險的。
我平時練的時候，教練都說我左出庫老是打晚，但我每次都注意不到，結果真是這樣，但是臨時可以想辦法去應付，也 不失為一種方法