http://news.mydrivers.com/1/375/375180.htm
廣州某車管所考試區，陳教練拉了一車學員去考科目二，也就是現在的5必考，等了一上午終於四個學員都考完出來，只有一個順利通過，教練失落的蹲在一邊好可憐。科目二是很多學員的坎兒，五次如果還過不了，就要重新報名，很多人考了四次還沒過，跨過這道，后面的就等着拿證了，為啥通過率這么低，小編其實也曾掛了科目二，總結經驗，希望能幫到沒有考過的。
以廣州為例
第一項是坡道定點停車和起步，不少考生在該項目中出現熄火、距離邊線距離太近或者太遠或者太近、起步后溜，定點距離不按規定停放。雖然這是唯一可以扣分的項目，但是並不是說反正有20分可以扣，就可以大意，這里起步追線很重要，學會看右邊的后視鏡，追好線直走，基本不會出現過寬或者壓線的情況，如圖示。
很多學員以為熄火就掛了，然后就准備放棄了，千萬不要，你還有機會。先看看哪些是掛了，哪些情況下扣分還有機會進入下一個項目。
考試要求及評判標准
1、車輛停止后，汽車前保險桿前軸未定於樁桿線上，且前后超出50厘米，出局
2、車輛停止后，汽車前保險桿未定於樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20；
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
4、車輛啟動后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；
5、車輛啟動后，車身后溜50厘米，考試不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、車輛停止后，30秒內未啟動車輛，超時不合格。
坡道定點停車和起步，擺正心態按照步驟來，通過率還是很高的。
第二項，側方位停車。
當年小編也是死在側方停車了，原因是沒有追好線，導致提前打方向壓線掛掉。當然還有一個很重要的原因就是座椅太矮，個子矮一點的看不見前面的黃線，這就是為啥茬妹看見好多教練給學員帶坐墊去考試了，真的是考出經驗了。其實側方停車看准幾個點，很容易通過。小編總結了一下，四個步驟做好，就完勝。現在都是看線，沒有桿子，增加了一點難度，但是還好掌控。心態很重要。
第一步，車距右庫30公分前，行至車尾與庫平行。踩離合，踩剎車，掛倒檔，倒退，要求學員同時眼向右后看,當車右后側小三角窗的中間出現庫的左前桿時向右打死方向。
第二步，掉頭看左側后視鏡，當庫的右后桿從左側車尾出現約5公分時，要迅速回直方向，讓車斜着直行。
第三步：頭探出左窗向后看左后車輪，當左后車輪退進庫內(壓庫左邊線)方向約10公分時，迅速向左打死方向。
第四步，看車頭，車身正踩離合踩剎車。
第三項：曲線轉彎，先看個案例
學員平時在駕校練習的時候，教練肯定會一遍一遍告訴你，不要用開飛機的速度走曲線，越慢越好，很多人不以為然，一到考試就傻了眼，找誰哭都沒用了。那時候真的是悔青腸子都沒用了，一定慢，慢，再慢。
1、進入彎道前，降低車速，緩慢擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
3、進入第二個彎道交接處，回正方向盤。
4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。
第四項：直角轉彎，這個最容易，一般掛的不多
掌握好兩點，第一：進入直角轉彎前，車輛盡量靠右，肩膀與左邊黃線平行，趕緊像左打死方向，出來回半圈，慢慢回正，就能順利通過。這里不多做分析。
第五項：大多人死在這里，倒車入庫，很多人說這個項目很難，平時練習最多的項目也是這個，看准點，學會修方向茬妹認為不難，還是那句老話，速度一定要慢，快了連修正的機會都沒有了。
在廣州考試的時候車上的安全員會幫你把車停到右邊，你直接開始右邊入庫考試，一般停得很好，這時候你按照教練平時教你的步驟慢慢來，都沒什么問題。入庫說得太多沒啥用，不看點，啥都考不過，有人一慌張直接忘記停車，車子直接撞牆。
那么還有一個很重要的方面，細節一定要注意，否則也是你掛科的一個因素。
第一、考生上車前，應關閉手機;上車后，應關閉車門，並檢查是否關閉好，然后調節座椅及后視鏡、系好安全帶。
第二、考生應檢查車輛是否處於停止狀態，只有當電子屏幕上車輛處於停止狀態的紅點亮起時，才可以開始駕車考試，否則一旦啟動，將會被直接評判為不合格。
第三、如果座椅調整不好，會影響后面倒車入庫環節看點的准確性。那么，什么位置才是座椅的最佳位置?北京某駕校資深教練介紹，上車后，雙手輕握方向盤，以左腳可以輕松地將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好;座椅調整好后可以用拳來檢驗小腹與方向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的則一拳。
第四、考生在學習和訓練中應該學會看后視鏡。“因為新的倒庫方法沒有標桿，所以調整時要將鏡子壓低，便於觀察地面的標線”。
希望你看完這篇文章，順利通過考試，也不枉小編一字一字敲鍵盤了。
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新駕考真難!科目二更是難上加難!新交規實施以來，太原駕考科目二的合格率不到50%。其中，大家反映最難的是倒車入庫。倒車入庫是由以前的樁考變化而來的，不過兩個樁位之間的移庫被取消。考試中的標桿也被規划標線所替換，標線中都有紅外線感應裝置，學員考試時要求車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線，並且中途不能停車，否則將被視為不及格。
為了體驗倒車入庫到底有多難，1月23日，記者來到太原市交警支隊東山車管所考場進行了實地體驗，同時邀請太原市車管所民警為大家詳解新駕考的情況，以及通過考試需要注意的事項。
【記者體驗】
駕齡4年兩次倒庫才成功
記者開車4年了，平時自認為開車技術還不錯，不過一上車還是有點緊張。
上車，系安全帶，倒車入庫考試開始。由於沒有任何參照物，記者只能憑着感覺往后倒。雖然很快便察覺到沒有及時打方向，但為時已晚，車已經明顯偏出了庫，壓在了線上。盡管后來竭力調整，但還是造成車的一多半停在了邊線外面，系統提示“不及格”。
第二次，記者小心翼翼再次出發，慢踩油門，注意方向，兩次倒庫之后，考場顯示屏上終於出現了“合格”字樣。
“車位四個角上的標桿參照物都拿掉了。原來的倒庫考試，死記硬背都能過；現在需要實打實的熟練度。”太原市車管所考試科科長秦秋生告訴記者，沒有標桿后，教練們曾經的那些“口訣”都失效了，很多考生失去了方向感。
新規實行后，倒車入庫丟分的主要原因就是軋線和中途停車。軋線，不僅指車輪軋線，只要車身任意部分超出實線，也會一次判定不合格。而中途停車主要是指在倒車入車位或者前進出車位時，中途不得有停頓，否則會被判定不合格。
在新考場記者看到，通過連續障礙、單邊橋等項目設施已取消，考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。
短短10分鍾，記者體驗完了其余4項考試內容，新的場地考試確實更貼近現實場景，針對性和實用性更強了。不過，學員們想要拿到駕照，過這個“坎”實屬不易。
【現狀】新駕考難倒不少考生
科目一：合格率為84%
考官支招：死記硬背沒戲應注重實際操作
新駕考實施后，考駕照增加了一定的難度，就連平時過關率很高的科目一也難倒了不少人。
關於科目一理論題“變難”的問題，太原市車管所負責考試的民警說，最初一段時間，科目一考試通過率確實不高，主要是考生不了解題目變化導致。1月4日、5日，甚至出現了無人預約的情況。雖然合格的考生少了，但並不代表題目變難了。“題目只是換了個說法，很多考生就不會做了。比如以前考試內容是給出四個圖標，讓考生選擇哪個是霧燈，考生靠回憶書本選項來作答。現在可能會拍一張車里的照片問哪個是霧燈？形式變了，考生就不會做了。”民警說，反而一些由於被記滿12分需重考科目一的駕駛員會輕松通過，這說明新的理論考試更注重實際操作，減少了以前的死記硬背。正因如此，隨着考生掌握情況的增加，目前科目一的合格率已提升至84%。
科目二：合格率不足50%
應考戰略：把線當桿來看 平時多加練習
昨日在考場上，記者見到了剛剛經過科目二考試的小張，他感嘆道：“新規考駕照真是難！科目一背題庫就能過關的時代一去不復返，科目二、科目三的考試就更別想蒙混過關了。”這已經是他第二次參加考試了。
而考生蘇靜則順利通過了科目二考試。她告訴記者：“以前練習倒庫時，教練教給大家口訣，只要看准中間的標桿，就能順利倒車入庫。現在取消標桿了，考試時把線當成桿來看，平時多加練習，也能通過。”
秦秋生說，新駕考剛實施時，很多考生不適應，合格率一度跌到16%，現在雖有了較大提升，但仍不足50%。究其原因，原來考試看標桿，現在看線，參照物變了，學員不適應。負責科目二考試的民警說，考試沒有合格的考生，多數是在停車入庫、側方停車、坡道定點停車與起步項目上犯的錯。
科目三：合格率72% 文明駕駛常識：合格率80%
特別提醒：兩項全過才能領駕照
新駕考中，備受大家關注的還有科目三考試。與以往不同，科目三原來俗稱“路考”，但新的123號令規定，科目三增加了第二部分的考試——安全文明駕駛常識考試。必須兩部分全部通過，才能順利領到駕駛證。
第一部分道路駕駛技能考試項目增加到16項，增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個項目。此外，對於大中型客貨車，還規定應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容。對於小型汽車，抽取不少於20%的學員參加夜間考試。不參加夜考的，要進行模擬夜間燈光使用考試。目前這部分考試的合格率為72%。新增加的“安全文明駕駛常識”部分，主要包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識等內容，共50題，以案例、圖片、動畫等形式為主，共100分，90分以上合格。目前，這部分考試的合格率為80%。
記者在考試合格等待學員簽字的房間碰到了剛考完試的小張，她說：“安全文明駕駛常識考試難度較大，題都不是原來習慣的文字題，以動畫和圖像為主。”面對新題型，考生在考前只能通過網上模擬題進行學習，新題型使得人們不能再像往常一樣靠死記硬背來應付考試了。
【考場】
受場地限制考試人數少
新交規實施后，對於考場的要求明顯提升。小車考試的場地與原來場地相比較，取消了標志桿，用實景代替。例如樁考現場，就有模型車停在庫的兩邊，模擬實際的停車場。為了達到此項標准，太原原有的9個考場進行了整修，現在只有源夢駕校和東山車管所兩個場地達到了要求。受場地限制，每天參加考試的人數也大幅減少。東山車管所考點每日接納考生110人左右，源夢駕校也僅能容納130—140人。相較於之前幾個考點每日接納八九百考生的情況有了明顯下降。
【提醒】
科目二、三預約不得超五次
太原市車管所考試科民警提醒市民，從今年1月1日起，駕駛准考證明在有效期內，科目二、科目三道路駕駛技能考試的預約次數不得超過5次。考試不合格的，每個科目可補考一次。第5次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。科目二、三考試不合格的，重新申請考試的預約時間由20日縮短為10日。科目一和科目三安全文明駕駛常識考試沒有預約次數的限制，科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。
需要提醒大家的是，科目二考試中5項內容任意一項沒有通過，都需從樁考開始重新考試，這就要求學員有更熟練的駕車技能。
■釋疑解答
針對駕考學員們關心的問題，車管所相關負責人予以解答。
問：報名后多長時間內通過考試有效？
答：科目一考試合格后，即可領取駕駛技能准考證明。該准考證明的有效期為3年（此前規定為2年），申請人應在有效期內完成科目二和科目三考試。有效期內未能完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。