前言：
Uber最近在進軍中國各大城市，優惠也給的很大，但是這些無法成為核心競爭力，因為優惠會擊垮對手，但是只要還有一個對手存在（滴滴快的的后台也很硬，不會被輕易擊垮），就不能停止優惠，這無法形成持續性發展。與優惠對應的是市場規則，用戶願意使用並付費才是持續發展的准則。
首先談談Uber的特色和優勢
1、Uber的產品設計是極簡的
- Uber主張“少即是多”的體驗重構。叫車只需三步，並且頁面上只會把離你最近的、並且是可以提供服務的車顯示出來，不會形成“密集恐懼症”。
- Uber司機注冊流程簡單
- Uber下車不需要打錢給司機，司機按結束后，用戶直接收到郵件賬單，上面有詳細的費用清單，省去了滴滴打車的付錢步驟
2、Uber是數據驅動的
- 發出用車請求后，Uber不存在“搶單”機制，而是由數據與后台驅動來分配給離用戶最近的司機，最大限度的利用當前最優資源，就不存在沒有多余的成本會轉嫁到用戶上。同時，司機不再需要一邊駕駛一邊搶單看手機，提升了安全性。
- Uber的定價使用的是全世界統一的數據模型，會根據城市人均收入和油價等成本來調整
3、Uber的用戶不再被選擇
用戶不需要輸入目的地就能叫車，這樣，司機就不能根據目的地的遠近來“挑單”。也就是說，乘客不再處於被選擇的地位。無論遠近，都能保證用戶可以平等的獲得服務。
4、Uber提供情感的連接
Uber創始人Travis說Uber的目標是“提供令人愉悅的體驗”，也就是說Uber不局限於成為最大的叫車工具：Uber提供過快遞；它們每周都有新穎的活動，送過冰淇淋，萌貓等。Amazon投資Uber也非常明智，如果Uber可以把接送人做到極致，它可以做物流，送任何一樣東西
5、Uber團隊短小精悍，靈活度高，運營成本低
Uber在全球任何一個城市都采用“總經理+市場經理+運營經理”三人團隊精英作戰的模式。Uber給各地的團隊非常大的自主授權，其中最直接的體現就在Uber的“新增鍵”中。這個鍵的功能設置完全由各地團隊自己把握。
下面談談Uber在中國的缺陷：
1、司機不專業
Ubers司機大部分兼職，對道路了解不足，容易依賴客戶指路，影響用戶體驗，部分場合耽誤用戶行程。
2、司機注冊制度簡單
2014年底，印度新德里一名女性乘客利用Uber叫車后被Uber簽約司機強奸，反應了司機中存在良莠不齊的現象，雖然差服務會被市場淘汰，可是安全性會成為消費者擔心的部分。
3、Uber極簡的付款方式不為普通國人習慣
國人更傾向於在付款時輸入密碼（當然支付寶的二維碼付款在改變這種習慣），至少需要知道付款金額。而Uber是在司機點擊行程結束后，由系統自動扣費。一方面，系統后台自己計算金額，用戶不知道確切金額；另一方面，部分司機不會及時點擊行程結束，導致部分用戶被多扣費，影響用戶本就脆弱的信任。
4、Uber運營團隊簡單，但是無法處理許多線下事情。
比如短租平台“小豬短租”會有團隊幫助房東對房屋進行改善，提供服務培訓，在出現糾紛后也可以線下解決。
而北京Uber出現的Uber司機聽說距離太遠拒絕載客，為了湊單數中途拋下客人的不跑的很多。這些問題，Uber的系統完全沒有辦法應對，因為缺乏強大的線下團隊。
5、關於合法運營的問題，是諸個打車軟件的問題，也並非Uber一家獨有。
結語：關於Uber，未來還有無限可能，也期待看到不一樣的精彩。
參考文獻：