小身体里也有大智慧，一旦拥有别无所惧！！！！
在汽车研发与测试过程中，常常要模拟很多实车场景，但是很多场景构建起来非常困难，比如一些毫秒级别延迟，极限工况和故障工况等等，这些场景要么难以模拟要么风险太大，使得研发难度和工作量大幅增加，这样呢就会出现测试覆盖率不达标之类的问题，最终导致产品的品质问题，这样问题就严重了~~
前面提到智能座舱AutoTest自动化测试系统是由硬件和软件两部分组成，两者息息相关，互相配合完成整个测试过程。这里的硬件主要指的是VSG汽车信号模拟器，它是一款嵌入式设备开发和测试的信号发生器，主要是用于模拟产生车速、引擎速度、电源信号等一些常用汽车信号，并且还支持定制化的特殊信号输出开发，比如外接音频视频分析仪进行音视频检测，外接供电检测/故障注入设备进行故障检测等，目的呢说简单点就是实现在无车的情况下对汽车产品进行开发与测试，办公室里就能完成一项庞大复杂的测试工程。
VSG的特点一个是轻巧便携，即插即用，无需安装驱动，按键接口都一目了然，另一个就是模拟的信号特别丰富，不仅可以用于智能座舱的测试领域，还可以应用于电控ECU、自动驾驶等多个领域。根据测试的规模和对象需求，分为桌面版和台架版，满足不同客户的需求，定制化开发这点还是很人性化的。
接下来说一说VSG具体可以模拟哪些信号呢，下面这张表足以概括了~~
（48路AD信号、28路SW信号、10路PWM信号，各种扩展信号接口。。。。）
| 功能说明 |
VSG |
||
| 电源 |
ACIN |
电源接入(12-24V 3A) |
〇 |
| 汽车信号模拟 |
+B |
电瓶电源 |
〇 |
| ACC |
车辆部分电器电源 |
〇 |
|
| IG |
点火装置 |
〇 |
|
| PKB |
电子手刹 |
〇 |
|
| ILL |
屏幕灯光调节 |
〇 |
|
| Back |
倒车信号 |
〇 |
|
| Spd |
车速 |
〇 |
|
| Eng |
发动机转速 |
〇 |
|
| STSW |
方向盘按键信号 |
〇 |
|
| 传感器 |
DOOR |
车门传感器 |
〇 4ch |
| TEMP |
温度传感器 |
〇 4ch |
|
| OPT |
自定义IN/OUT |
〇 4ch |
|
| CAN |
B-CAN |
CAN总线接口 |
〇 |
| 自动化 |
可编程 |
可编程/自定义测试项目 |
〇 |
| PC连接 |
Bluetooth |
蓝牙 |
〇 |
| USB |
参数设置、版本升级接口 |
〇 |
|
| 显示屏 |
OLED屏 |
- |
〇 |
| LCD触摸屏 |
触摸屏 |
〇 |
|
| 其它 |
多媒体接口 |
多媒体输入输出 |
〇 音频ｘ1、喇叭ｘ2 |
| 操作旋钮 |
四档模拟点火装置旋钮等 |
〇 |
|
VSG的应用场景也很广泛，目前做的最多的是开发和测试环境，可以作为设备电源使用，下面是VSG在汽车仪表自动化测试中应用示例，搭配AutoTest—Meter上位机软件使用。中间的金属小盒子就是专门面向仪表测试推出的VSG-Meter汽车信号模拟器。传统的仪表测试，都需要用真实的汽车发动机来提供传感器信号，缺点包括噪音大、成本高、环境恶劣等等。现在使用VSG后，它不仅完全可以提供仪表开发测试中的车速、引擎转速、故障灯等信号，而且通过二次开发接口，甚至包括曲轴/凸轮轴等特殊信号都能轻松实现。所有的输出限号都可以用脚本控制实现规则或者不规则的输出，并且在HMI可视化界面上进行查看和追溯，可谓一招走遍天下！！！！！
