原文出處：http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中，其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN，隨着國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。這個暑假，通過參加蘇州社會實踐，去某船舶電氣公司 ...

CAN總線基礎（上） 概述 汽車電子設備的不斷增多，對汽車上的線束分布以及信息共享與交流提出了更高的要求。傳統的電氣系統往往采用單一連接的方式通信，這必將帶來線束的冗余以及維修的成本的提高。 傳統的單一通信的對接方式，已經不能滿足現代汽車電子發展的需求 ...

CAN總線簡介 1 CAN通信簡介 CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，1986年被德國研發和生產汽車電子產品著稱的BOSCH公司所開發，並最終成為國際標准（ISO11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線 ...

1、概述 在工業和汽車上用的比較多一種通信總線技術。汽車上很多電氣部分，通過兩根線連接，按照CAN通信的標准讀寫數據。各個部分遵循同樣的協議，每部分對應不同的ID號，以相同的波特率收發數據。每幀數據包含0-8字節及ID及CRC校驗碼等，通信速度快，距離遠，且可靠性高。（SCI通信一次僅1字節 ...

最近，我正與Voyage公司的朋友合作研究，以實現福特Fusion空調系統（A/C）的編程控制。目前，Voyage公司正努力打造自動駕駛的終極目標：能夠以低廉的價格成本和廣泛的投放范圍，把世界任何地方有用車需求的人們安全自動地送達目的地。對Voyage來說，在真正實現不需司機的無人駕駛之后 ...

轉自：https://blog.csdn.net/cheatscat/article/details/82886889 CAN（Controller Area Network）總線協議是由 BOSCH 發明的一種基於消息廣播模式的串行通信總線，它起初用於實現汽車內ECU之間可靠的通信，后因其簡單 ...

總線通信控制 參考鏈接：總線通信控制_KAKA的博客-CSDN博客_總線通信控制 總線傳輸周期：主設備和從設備之間完成完整地可靠的通信所需要的時長 申請分配階段：主設備申請，總線仲裁（總線判優邏輯） 尋址階段：主設備將地址、命令發送給從設備 傳數階段：交換數據 結束階段：主 ...

參考文獻： 1、CANoe幫助文檔 Sample Configurations 11.0.42\Programming\Python 2、https://blog.csdn.net/m0_47334080/article/details/107862527 3、https ...