CAN總線收發節點設計
CAN總線收發節點設計 寫在前面 這是微機接口的一個項目作業。 這段時間一直在宿舍隔離，沒辦法進行焊接和測試，但原理和代碼已經在學習板子上經過驗證。 設計目標 CAN在工業現場大量應用，尤其是汽車工業，設計一種CAN總線收發節點，該節點自身帶8路模擬信號采集，采集結果通過CAN總線發送到 ...
原文：CAN 總線數據收發驅動
CAN通信 CAN 是Controller Area Network 的縮寫 以下稱為CAN ，是ISO國際標准化的串行通信協議。 該通信使用的是ISO 標准，該標准的物理層特征如圖 所示： CAN協議是通過以下 種類型的幀進行通信的： 數據幀 搖控幀 錯誤幀 過載幀 幀間隔 另外，數據幀和遙控幀有標准格式和擴展格式兩種格式。標准格式有 個位的標識符 ID ，擴展格式有 個位的ID。 大部分系統 ...
2019-12-04 17:07 0 498 推薦指數：
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CAN總線數據解析（Intel格式）
1.1 CAN總線輸出數據表頭： 解析CAN數據的相關基礎知識： 1.channel：CAN通道。 2.Identifier：在某個時間點發送一條報文，該報文的ID號，將這個ID號對照解析文件，從而進行報文解析。 3.Is Standard：判斷是否 ...
CAN總線擴展數據幀介紹
在擴展CAN 數據幀中，緊隨SOF 位的是32 位的仲裁字段。仲裁字段的前11 位為29 位標識符的最高有效位（Most Significant bit，MSb）（基本lD） 。緊隨這11 位的是替代遠程請求（Substitute Remote Request， SRR）位，定義 ...
CAN總線(一)
原文出處：http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中，其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN，隨着國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。這個暑假，通過參加蘇州社會實踐，去某船舶電氣公司 ...
CAN總線
CAN總線基礎（上） 概述 汽車電子設備的不斷增多，對汽車上的線束分布以及信息共享與交流提出了更高的要求。傳統的電氣系統往往采用單一連接的方式通信，這必將帶來線束的冗余以及維修的成本的提高。 傳統的單一通信的對接方式，已經不能滿足現代汽車電子發展的需求 ...
[CAN總線] CAN總線簡介
CAN總線簡介 1 CAN通信簡介 CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，1986年被德國研發和生產汽車電子產品著稱的BOSCH公司所開發，並最終成為國際標准（ISO11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線 ...
【總線】CAN總線
1、概述 在工業和汽車上用的比較多一種通信總線技術。汽車上很多電氣部分，通過兩根線連接，按照CAN通信的標准讀寫數據。各個部分遵循同樣的協議，每部分對應不同的ID號，以相同的波特率收發數據。每幀數據包含0-8字節及ID及CRC校驗碼等，通信速度快，距離遠，且可靠性高。（SCI通信一次僅1字節 ...