用3-8線譯碼器74LS138、D觸發器74LS74設計汽車尾燈控制電路, 要求: 假設汽車尾部左右各有3個指示燈(用發光二極管模擬), a汽車正常運行時指示燈全滅; b右轉彎時,右側3個指示燈按右循環順序點亮; c左轉彎時左側3個指示燈按左循環順序點亮; d臨時剎車所有指示燈同時閃爍 ...
基於Verilog的汽車尾燈控制器的實現 首先進行模塊的定義 模塊具有三個輸入:時鍾,重置,和汽車狀態 以及六個輸出分別控制左右 l,r 三色LED的紅綠藍三個陰極 因為左右轉向燈和雙閃均為黃色,所以將左右兩個三色LED的紅 綠陰極統一安排給l light r light兩個變量控制 紅 綠 lt 污黃 下面進行 Hz的分頻 分頻模塊重新定義參數,分頻系數為 M,將板載 MHz的晶振分為 Hz的時 ...
2019-12-01 12:41 0 520 推薦指數:
用3-8線譯碼器74LS138、D觸發器74LS74設計汽車尾燈控制電路, 要求: 假設汽車尾部左右各有3個指示燈(用發光二極管模擬), a汽車正常運行時指示燈全滅; b右轉彎時,右側3個指示燈按右循環順序點亮; c左轉彎時左側3個指示燈按左循環順序點亮; d臨時剎車所有指示燈同時閃爍 ...
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用狀態機實現交通燈控制器,仿真通過,有代碼以及testbench。 要求: 方向1是主干道,綠燈時間較長,交通燈狀態循環為: 綠:40 黃:5 左:15 黃:5 紅:55 方向2不是主干道,綠燈時間較少,交通燈狀態循環為: 紅:65 綠:30 黃:5 左:15 ...
華為CCA汽車域控制器 一、汽車E/E架構不斷升級,華為CCA架構指引未來發展趨勢。 1)ADAS功能升級導致算力需求提升。智能汽車時代,傳統分布式ECU架構無法滿足日益增長的算力需求,開始向“功能域”集中。 2)“軟件定義汽車”背景下,OTA升級需要軟件實現SOA架構。傳統分布式軟件架構 ...
燃氣灶控制器的設計與實現 一、引述 本次實驗所用可編程器件型號為MAXII EPM1270T144C5(其引腳表見本人另一博文:可編程實驗板EPM1270T144C5使用說明),通過可編程實驗板實現一個基本的模擬燃氣灶。 二、設計課題的基本要求 1、 燃氣灶的控制按鍵有三個:點火/關閉按鍵 ...
本文引用地址:http://www.sohu.com/a/253049131_465591 汽車娛樂系統的發展已經達到了一個單一顯示屏不足以滿足的程度。多屏互動車載信息娛樂系統已成為時代的需要。 儀表群集被看作一個集成顯示器(儀表盤、中控車機、HUD 等),它幫助駕駛員通過 CAN 車載 ...
,也可以先讓數據讀完,再去執行刷新操作。 思路:SDRAM控制器包括初始化、讀操作、寫操作及自動刷新 ...
最近在學Verilog HDL語言,覺得learn in doing是比較好的學習方式,所以我們來直接分析分析代碼好了。 先來一波代碼: 代碼分析如下: 知識點: (1)基本語句 1)條件語句---case語句 ...