原文:博世傳感器調試筆記(一)----加速度傳感器BMA253

公司是bosch的代理商,最近一段時間一直在公司開發的傳感器demo板上調試bosch sensor器件。涉及到的器件有 , 款,類型包括重力加速度 地磁 陀螺儀 溫度 濕度 大氣壓力傳感器等。在調試的過程中做了一些筆記,在此將其簡單分享出來。 BMA 是 軸 bit加速度傳感器,支持I C SPI兩種通訊方式,其i c設備地址 x 。 關鍵寄存器R :CHIPID register ,值為 xf ...

2017-09-26 09:06 0 2992 推薦指數:

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傳感器BMA253 數字,三軸加速度傳感器

參考文檔:BMA253E DataSheet 參考文檔鏈接 密碼:9new BMA253 數字,三軸加速度傳感器 關鍵特性: 關鍵特性 封裝方式 LGA封裝(12pins),長*寬(2mm*2mm),高度0.95mm ...

Wed Oct 25 17:39:00 CST 2017 0 1040
博世傳感器調試筆記(二)加速度及陀螺儀傳感器BMI160

一.功能參數簡介bosch Sensortec公司推出的最新BMI160慣性測量單元將最頂尖的16位3軸超低重力加速度計和超低功耗3軸陀螺儀集成於單一封裝.MI160采用14管腳LGA封裝,尺寸為2.5×3.0×0.8mm3。當加速度計和陀螺儀在全速模式下運行時,耗電典型值低至950µA,僅為 ...

Tue Sep 26 17:02:00 CST 2017 0 6577
android 三軸加速度傳感器【轉】

一、手機中常用的傳感器 在Android2.3 gingerbread系統中,google提供了11種傳感器供應用層使用,具體如下:(Sensor類) #define SENSOR_TYPE_ACCELEROMETER 1 //加速度#define ...

Mon Jun 13 17:59:00 CST 2016 0 6310
三軸加速度傳感器原理及應用

三軸加速度傳感器原理   目前的加速度傳感器有多種實現方式,主要可分為壓電式、電容式及熱感應式三種,這三種技術各有其優缺點。以電容式3軸加速度計的技術原理為例。電容式加速度計能夠感測不同方向的加速度或振動等運動狀況。其主要為利用硅的機械性質設計出的可移動機構:由於加速度使得機械懸臂與兩個電極之間 ...

Wed Oct 26 07:38:00 CST 2016 0 3674
Android--保持加速度傳感器在屏幕關閉后運行(收集)

  由於寫論文需要,需要用手機加速度采集數據,關於android加速度傳感器的介紹網上一抓一大把,但大多都是大同小異,跟官網文檔差不多。自己寫了個取加速度傳感器的APK,發現數據有點不對勁,原理屏幕一關后,系統就自動把各種傳感器給停掉了,網上找了很久,發現一些可用的資源。 1、查看手機是否支持鎖 ...

Mon Mar 24 18:41:00 CST 2014 0 12134
Android 加速度傳感器 (G-Sensor) 收

Android 加速度傳感器的類型是 Sensor.TYPE_ACCELEROMETER 通過 android.hardware.SensorEvent 返回加速度傳感器值。 加速度傳感器返回值的單位是加速度的單位 m/s^2(米每二次方秒),有三個方向的值分別 ...

Fri Sep 17 03:26:00 CST 2010 0 3617
Android 使用加速度傳感器實現搖一搖功能及優化

目前很多應用已經實現了搖一搖功能,這里通過講解該功能的原理及實現回顧一下加速度傳感器的使用: 1.首先獲得傳感器管理的實例 sensorManager = (SensorManager) context.getSystemService ...

Mon Nov 25 17:34:00 CST 2013 0 13400
 
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