年初我買了一個行車記錄儀，它配的車載充電器是塑料殼的，不符合我對散熱的“極致追求”，於是乎我將其換成了先前買的金屬車載充電器。然而，金屬車充與行車記錄儀不合，車子電源啟動后車充指示燈反復閃爍，行車記錄儀也沒能正常上電。很明顯，車充出現了過流保護的情況，罪魁禍首就是行車記錄儀里的大電容。解決辦法是讓5V緩啟動，即拉長電壓從0V爬升到5V的時間。進一步的，還可以在車充的5V輸出穩定后一段時間再給行車記錄儀供電。於是，我用電源監控芯片+PMOS做了一個帶延時上電和緩啟動功能的玩意。3D打印了一個外殼（經過實驗，車內溫度很高時PLA材料會軟化、變形，需使用ABS材料。考慮到ABS耐紫外線性差，又噴了一層珍珠漆）。
用於延時的RC和MOS管柵極都塗了松香以防止潮濕環境下漏電電流對延時時間產生較大的影響。
帶載10Ω電阻並880µF電容的條件下MOS管開通瞬間柵極與漏極的波形如下：
可以看出，車充輸出的5V電源穩定2.5s后緩啟動器開始對外輸出，而電壓爬升時間也拉長到了310ms。310ms的爬升時間對於某些芯片可能太長，不過這個行車記錄儀能接受。由於短時間內找不到電流探頭或者差分探頭，我也沒有驗證MOS管是否工作在SOA內就直接用上緩啟動器了。效果不錯，唯一的副作用就是增加了幾十毫歐的線路電阻。
附件（原理圖、光繪文件、外殼圖紙）
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