GIS屬於可視化領域。一所謂可視化技術是利用計算機圖形學和圖形處理技術，將數據轉化成圖形或者圖像在屏幕上顯示出來，並進行交互處理的理論、方法和技術。個人理解地圖中也有幾個關鍵點：
- 原始數據能夠是圖像也能夠是矢量數據。如我們底圖是點、線、面等矢量數據，衛片、街景是圖像數據。
- 渲染即顯示到屏幕上，如今各家手機端都是基於opengl，不論圖形還是圖像終於顯示到屏幕都必須像素化（光柵化）。
- 交互性 地圖APP中分量最重的就是交互，背后隱藏的巨大的需求。
眼下地圖中各種Feature數據，樓塊是真正三維的。只是僅僅是一些多邊形垂直拉出一定高度形成一個擠出體。可是沒有貼圖。GIS中絕大多數數據還是以二維為主，面數據繪制最簡單。標注點數據在預處理時做重疊避讓處理繪制時不會相互遮擋，僅僅有線之間有遮擋和層次關系。那么蒼白的2D道路數據怎樣描寫敘述現實世界中復雜的道路交錯關系呢？尤其北京的橋最為出名。XX橋上的立交關系很之重要。
涉及以下兩個基本技術：
1. 道路立交、平交關系表達
地圖中路線用一個有寬度的多邊形帶表示，有背景描邊和前景填充組成。
圖中橢圓框為立交關系，藍色框位置為平交關系。
如果A級路重要度大於B級路。
立交關系比較簡單：
B級路_border，B級路_fill。
A級路_border。A級路_fill
終於可實現A級路在B級路之上。
平交關系：
丁字形路口兩處平角關系繪制步驟例如以下：
從左到右繪制順序為：
A道路_border（灰色），
B道路_border（橙色）；
A道路_fill（白色），
B_道路_fill（黃色）
終於A、B道路平交效果如第四個子圖。
2. ZLevel立交數據
現實世界是3D的。地圖是2D的，那么地圖能夠理解成現實世界的頂視圖。
頂視圖的信息一定沒有自由透視模式的信息多。
無論道路立交關系有多少層。頂視圖中獲取的圖像僅僅能看到相交處處於最高層的道路。
ZLevel數據正是這么一份補丁數據，它關聯了道路相交處於最高層的道路路段。
例如以下圖是定慧橋的衛星圖：
它的ZLevel數據和路網例如以下圖，黑色路線為道路數據，藍色粗線為ZLevel數據。
終於道路繪制時候，先畫路網。
然后再繪制ZLevel數據。終於實現道路的立交層次的表示。
3. 各家地圖道路繪制效果對照
左圖是谷歌地圖道路：立交關系與現實一致道路有點寬且沒有箭頭，“定慧橋”文字一直沒出現，這么重要的標注。
右圖是騰訊地圖：立交關系與現實一致。箭頭稍密。有定慧橋標注。
左圖是百度地圖道路：立交關系藍色橢圓標注的地方不正確，有箭頭，有定慧橋標注。
右圖是高德地圖道路：沒有立交關系都是平交，應該是沒有使用ZLevel數據，有箭頭，有定慧橋標注。
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