在計算機還沒有出現之前，有一種叫做電傳打字機（Teletype Model 33）的玩意，每秒鍾可以打10個字符。但是它有一個問題，就是打完一行換行的時候，要用去0.2秒，正好可以打兩個字符。要是在這0.2秒里面，又有新 的字符傳過來，那么這個字符將丟失。於是，研制人員想了個辦法解決這個問題，就是在每行后面加兩個表示結束的字符。一個叫做“回車”，告訴打字機把打印頭 定位在左邊界；另一個叫做“換行”，告訴打字機把紙向下移一行。這就是“換行”和“回車”的來歷，從它們的英語名字上也可以看出一二。
后來，計算機發明了，這兩個概念也就被般到了計算機上。那時，存儲器很貴，一些科學家認為在每行結尾加兩個字符太浪費了，加一個就可以。於是，就出現了分歧。
Unix 系統里，每行結尾只有“<換行>”，即“\n”；Windows系統里面，每行結尾是“<換行><回車 >”，即“\n\r”；Mac系統里，每行結尾是“<回車>”。一個直接后果是，Unix/Mac系統下的文件在Windows里打開 的話，所有文字會變成一行；而Windows里的文件在Unix/Mac下打開的話，在每行的結尾可能會多出一個^M符號。所以，如果你需要跨平台處理文 本文件，可能會被回車換行攪得有點頭大。
0x0D（asc碼是13） 指的是“回車” \r是把光標置於本行行首
0x0A（asc碼是10） 指的是“換行” \n是把光標置於下一行的同一列
0x0D + 0x0A 回車換行 \r\n把光標置於下一行行首
\n是換行，英文是linefeed，ASCII碼是0xA。
\r是回車，英文是carriage return ,ASCII碼是0xD。
如果用過機械打字機，就知道回車和換行的區別了。。。
換行就是把滾筒卷一格，不改變水平位置。
回車就是把水平位置復位，不卷動滾筒。
但是我們平時按得Enter到底是回車還是換行，不太清楚？？
看到一種說法：windows下enter是 \n\r,unix下是\n,mac下是\r
在MS的系統中純文本格式按一個回車鍵是輸入了兩個字符，一個回車一個換行。在LINUX系統中則只是一個回車。
//以上內容參考了http://topic.csdn.net/t/20040617/23/3101951.html#和http://topic.csdn.net/t/20021113/09/1171659.html的討論
還有在編程時文件操作
wb（二進制方式）或者wt(文本方式)也會有影響。我做了個實驗(實驗用.net2003)
在01.txt文件中輸入12然后enter，在ultraedit中看到的二進制是3132 0d 0a
然后程序如下：
int mian（）
{ FILE *fp1,*fp2,*fp3,*fp4,*fp5,*fp6;
char a[10];
char b[10];
fp1 = fopen("01.txt","r");
fp3 = fopen("02.txt","w");
fread(a,sizeof(unsigned char),8,fp1); //a里是31 32 0a
fwrite(a,sizeof(unsigned char),8,fp3); //02.txt里是31 320d 0a ，原因是輸入的情況下，換行回車轉換成換行，然后輸出時換行又會轉成換行回車
fclose(fp1);
fclose(fp3);
fp2 = fopen("01.txt","rb");
fp4 = fopen("03.txt","wb");
fread(b,sizeof(unsigned char),8,fp2); //b里是31 32 0d 0a
fwrite(b,sizeof(unsigned char),8,fp4); //03.txt里是31 320d 0a ，原因是二進制情況下回車和換行的（類似文本方式的那種轉換）是不存在的
fclose(fp2);
fclose(fp4);
return 0;
}
好像結論是這樣的：讀的方式下，在文本方式下，enter是0x0a；在二進制方式下，enter是0x0d，0x0a。
MSDN中查到這樣的話：Also, intext mode, carriage return–linefeed combinations are translated into singlelinefeeds on input, and linefeed characters are translated to carriage return–linefeedcombinations on output. （輸入的情況下，換行回車轉換成換行，然后輸出時換行又會轉成換行回車）Whena Unicode stream-I/O function operates in text mode (the default), the sourceor destination stream is assumed to be a sequence of multibyte characters.Therefore, the Unicode stream-input functions convert multibyte characters towide characters. For the same reason, the Unicode stream-output functionsconvert wide characters to multibyte characters.
Open in binary (untranslated) mode;translations involving carriage-return and linefeed characters are suppressed. （二進制情況下回車和換行的轉換是不存在的）.
再引用一篇：http://zhidao.baidu.com/question/27868102.html?fr=qrl3
軟硬回車 }
硬回車就是普通我們按回車產生的，它在換行的同時也起着段落分隔的作用。
軟回車是用 Shift + Enter 產生的，它換行，但是並不換段，即前后兩段文字在 Word 中屬於同一“段”。在應用格式時你會體會到這一點。
切換:
編輯——替換，點擊高級，在“查找內容”點入“特殊字符”中的手動換行符，再在“替換為”中點入“特殊字符”中的段落標記，最后點擊全部替換。
鍵盤上只有一種回車鍵Enter，但卻有兩種不同性質的換行標記，不能不說是一個奇跡。
我們常用的回車是硬回車，就是在word中敲擊Enter鍵產生的那個彎曲的小箭頭，占兩個字節。這種回車可以有效地把段落標記出來分清楚。在兩個 硬回車之間的文字自成一個段落，可以對它單獨設置段落標記而不用擔心其他段落受到影響。這也是我們習慣用硬回車的原因：排版方便。
但是硬回車也給我們帶來了麻煩。你如果是網頁設計者，或者是論壇游俠，一定有這樣的經歷：當你打算換行時，換出的行卻實在不能恭維，行間距太大了！ 其實這和硬回車的原理是一樣的，只不過在word等文本編輯器中沒有顯示出它的“本來面目”。不過這樣的排版的確造成了不小的困難，這時我們就得請出硬回 車的兄弟：軟回車。
軟回車只占一個字節，在word中是一個向下的箭頭。如果你從很復雜的網頁中向word中復制過文字的話，對它一定不會陌生。但是想在word中直 接輸入軟回車可不是那么容易的。因為軟回車不是真正的段落標記，它只是另起了一行，不是分段。所以它不是很利於文字排版，因為它無法作為單獨的一段被賦予 特殊的格式。但是盡管如此，它在網頁設計中還是具有舉足輕重的地位的。
軟回車能使前后兩行的行間距大幅度縮小，因為它不是段落標記，要和法定的段落標記——硬回車區別出來。硬回車的html代碼 是<p>..</p>，段落的內容就夾在里面，而軟回車的代碼很精悍：<br>。因此在網頁中想用到軟回車，只需切 換到代碼頁面，鍵入軟回車的代碼即可。
下面我講一下不同編輯器文字互相拷貝時回車的轉化情況。
地球人都知道的，網頁的文字如果復制到word中，則硬回車變為彎曲的箭頭，軟回車變為向下的箭頭。結果造成習慣用word編輯文本的朋友很不習慣很不舒服的情況。
word中的文本復制到網頁中也是同樣的道理。可以說word和網頁比較兼容的，要不怎么會有“保存為web頁”這種選項呢？
記事本也是大家摸的比較多的編輯器。但是近年來隨着社會發展外加記事本的種種弊端，許多人都將其打入冷宮。對此我只能表示遺憾，因為記事本本身的功 能不豐富就是別的編輯器所取代不了的優點。大家再次將網頁的文字復制時，不妨粘貼到記事本里試試。哈哈，不管網頁設計者用的是什么回車，現在都變成一種回 車了！怎么，你不信？那就看看吧：軟回車變成了普通的回車，硬回車變成了兩個普通的回車。你再從記事本里復制文字到word，記事本里的回車無一例外全都 變成了硬回車！你再再從記事本里復制文字到網頁編輯器，所有回車就都變成軟回車了！！