為了更好地分享我們解決“黑色1秒”問題的過程，在這篇博文中我們將專門描述一下“黑色1秒”問題的表現。
“黑色1秒”是我們使用阿里雲以來繼“黑色10秒”之后遭遇的最奇特、最詭異、最難以捉摸、最富有戲劇性的問題。
它有2個最顯著的特征：
第一個是最直觀的表現，在Windows性能監視器（Performace Monitor）中會出現1秒的ASP.NET Applications -> Requests/Sec（簡稱QPS）為0的情況（注：性能監視器的采樣周期也是1秒）。
QPS表示的是The number of requests executed per second. 那17:33:01的時候QPS為0究竟表示的是一種什么狀況？
由於在.NET開放出來的源代碼中沒有找到QPS在性能監視器中的計算方法（這部分可能是在非托管代碼webengine.dll中實現的），我們只能猜測。
估計有個Timer每隔1秒讀取一個針對requests executed的計數器變量值，然后再清零。在17:33:01時候的QPS為0表示的是在17:33:00-17:33:01之間，用於累加requests executed的計數器變量的值為0。
所以猜測下來的結論是：17:33:01的時候QPS為0，表示17:33:00.000-17:33:01.000這1秒內，沒有任何請求被處理。
第二個表現是在IIS日志中會出現1秒無任何記錄的情況。
比如上面的案例中，在17:33:00.000-17:33:01.000這1秒內QPS為0，而在IIS日志中17:33:00這個時間點（IIS日志只能記錄到秒級）沒有任何記錄，正好可以對應。
下面是Log Parser Studio的查詢結果（UTC時間）：
我們再分別看一下前1秒與后1秒的情況。
前1秒——[17:32:59]
只有98條記錄，正常情況下應該有200多條記錄。這說明了在“黑色1秒”之前的1秒已經有處理能力下降的表現。
后1秒——[17:33:01]
有516條記錄，這說明了在“黑色1秒”（17:33:00）內到達http.sys的請求延遲了1秒才被處理（包括部分在17:32:59發出的請求）。
假設http.sys是一個環島道路的出入口，你站在這個路口觀察，正常情況下你看到的是每秒進來200多輛、出去200多輛；突然某1秒，出去的車少了一半多；再過1秒，竟然沒車出去；再過1秒，出去的有500多輛。這時你會怎么想？。。。肯定是環島中間某個地方堵車了。
假設計算QPS的性能監視器是環島道路中間位置（ASP.NET Runtime所在的位置）的一個收費站，經過一輛車就收一次費（QPS加1）。正常情況下生意很好，每秒200多輛（收入200多塊）。突然某1秒，沒車經過，這時收費站很緊張——怎么搞的，難道今天的收費指標完不成了？過了1秒，500多輛紛涌而至，原來是虛驚一場，收入一分沒少。如果作為收費站的收費員，你會怎么想？。。。肯定是收費站之前的路上某個地方堵車了？
把這兩個看到的情況綜合一下，通過環島道路的出入口（http.sys）的情況，可以推斷出在“黑色1秒”期間環島道路中間某個地方堵住了；通過收費站（ASP.NET Runtime所在位置）的情況，可以推斷“黑色1秒”期間進入收費站之前的道路上堵住了。於是可以得出，問題肯定出在 http.sys（環島入口） -> asp.net runtime（中間的收費站） 的某個中間環節。
另外，通過阿里雲的抓包分析，在“黑色1秒”期間，http.sys能正常接收請求，OCS（緩存服務）沒收到任何請求，再加上靜態文件也沒能被處理，進一步說明了問題出在http.sys與asp.net runtime之間的環節。
所以“黑色1秒”問題的本質是：在請求由http.sys開向asp.net runtime的道路上堵車了，為什么堵車？堵在哪里？這是我們努力要揭開的謎？
寫到這里，我們不得不再次想到去年遭遇的黑色10秒，實在太相似了。
另外，今天我們解決了http.sys緩存不工作的問題，減少了由http.sys開向asp.net runtime的車輛（請求），這也許有利於減少堵車機會，效果有待一段時間的觀察（觀察結果顯示“黑色1秒”依然會出現）。
【6月5日更新】
1. “黑色1秒”的表現有了新的變化，現在性能監視器中發生QPS為0的時間點與IIS日志無記錄的時間點相差2秒。
2. 在“黑色1秒”期間，性能監視器中監測到的W3SVC_W3WP->Requests/Sec是正常的，說明請求已經正常到達W3WP進程。