上篇博客介紹了車聯網OBD的一個整體效果圖http://www.cnblogs.com/enjoyeclipse/p/3453750.html
這篇就重點說說汽車的內部通訊方式和項目的整體架構吧。
一.汽車的USB-OBD和汽車的大腦-ECU
說到這里，咱還是回頭再看看OBD的概念，OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。汽車方向盤的左下方一般都有這么一個16針的接口，這個接口最早是用來檢測排放廢氣的，也用來故障診斷。
OBD接口
那ECU是什么呢？這塊我們團隊也還沒有深入研究，只是理解到ECU就是汽車的大腦。現在的電子技術在汽車運用得越來越多，很多汽車的數據都是存儲在ECU上的。如果汽車出現了什么問題（故障碼），就會存儲在ECU上。
ECU板
OBD和ECU的關系我的理解就是USB和電腦核心系統（芯片，內存，硬盤）的關系。在這個領域中的極客，都是可以通過OBD去刷ECU的數據而提高汽車動力性能的。有點類似於刷系統，當然難度也是很高的，主要是OBD一般都是讀取的發動機轉速、速度、水溫、油耗等通用數據，協議也相對通用。真正每個汽車廠商的核心數據是各不相同的。
二.汽車的總線：K總線和CAN總線
但是OBD和ECU是如何通信的呢？原理和普通電腦一樣，是靠總線連接的，目前家用車多采用K總線和CAN總線兩種，你只要知道，CAN總線是相對高級的總線就行了。只是這一塊如上文所說，中間是有非常復雜的網絡協議，有點類似於TCP/IP那種。當然總線不僅僅是連接OBD，還會將汽車上的很多傳感器串聯起來。也就是說，汽車本身就是一台電腦，也可以理解為一個局域網。
總線示意圖
三.總體架構
前面隨便說了下汽車內部的通訊方式，下面聊聊整體的架構吧，從圖上看真的很簡單，包含四層。不過真正做起來的時候，從用戶界面到異常處理，到多OBD的適配，到藍牙的自動連接，好多細節需要處理，以后的文章再慢慢說吧。
1.ECU-------OBD(我們不用關心，OBD硬件廠商一般都做好了）
2.OBD--------Android終端PP(采用OBD解析協議，通過藍牙方式傳輸，下篇博客會重點描述）
3.Android終端APP-------服務器+數據庫（采用自定義的Webservice)
4.PC瀏覽器-------服務器+數據庫(網站技術）
