原文:can总线(二)--如何测量can总线的波特率

这两天在研究车载can总线,因为对于车上的can总线的接口以及波特率没有对应的资料可查 不同的车接口都不一样,波特率也可能不同 , 做一想要从车上测出can总线上的数据还不太容易。 于是我首先使用示波器 我使用的示波器型号是TDS 来找出汽车上can总线的接口,然后测出can总线的波特率,测量波特率的步骤如下: 将示波器的两个接口 接地和探头 分别接在can总线的两条线 CAN H和CAN L 上 ...

2012-03-07 21:50 0 4983 推荐指数:

查看详情

STM32——CAN总线波特率和位时序详解

本人用的单片机是STM32F407,其它型号的单片机类似,可做参考! 一、标准CAN协议位时序概念 由于CAN属于异步通讯,没有时钟信号线,连接在同一个总线网络中的各个节点会像串口异步通讯那样,节点间使用约定好的波特率进行通讯。同时,CAN还使用“位同步”的方式来抗干扰、吸收误差,实现对总线 ...

Thu Nov 07 06:03:00 CST 2019 0 624
CAN波特率设置

通过对CAN位定时寄存器CANBIT以及CAN波特率预分频扩展寄存器CANBRPE的设置可以得到需要的CAN通信波特率CAN的位定时配置不当,将使得CAN模块无法按照目标波特率接入CAN网络,将导致CAN节点无法通信正常。 根据CAN规范,位时间被分成4个时间段:同步段(Sync_Seg ...

Tue Nov 13 16:48:00 CST 2018 0 6081
CAN 波特率及采样点

CAN采用的是NRZ编码,数据流中是不含有时钟信息的,因此,报文接收设备要使用发射设备的时钟进行同步操作,从而获取数据。 CAN的标称位时(Nominal bit timing)可以分为四个段: 同步段(sync_seg ) 传播时间段(prop_seg ) 相位缓冲段 ...

Tue Dec 14 23:13:00 CST 2021 0 6348
CAN波特率计算公式

/* ~~~~~~~~~~~~~~波特率计算公式~~~~~~~~~~~~~~~~ fbus = 32M 总线时钟 #时间段: 时间段1:CAN_BS1 时间段2:CAN_BS2 #Tq时钟周期(时间段): 时间段1:CAN_BS1 = CAN0BTR1_TSEG[10:13 ...

Thu May 21 22:28:00 CST 2020 1 3101
CAN总线(一)

原文出处:http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中,其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN,随着国家对海防的越来越重视,对CAN的需求也会越来越大。这个暑假,通过参加苏州社会实践,去某船舶电气公司 ...

Fri Sep 11 04:43:00 CST 2015 2 41536
CAN总线

CAN总线基础(上) 概述 汽车电子设备的不断增多,对汽车上的线束分布以及信息共享与交流提出了更高的要求。传统的电气系统往往采用单一连接的方式通信,这必将带来线束的冗余以及维修的成本的提高。 传统的单一通信的对接方式,已经不能满足现代汽车电子发展的需求 ...

Thu Feb 10 00:47:00 CST 2022 0 2253
[CAN总线] CAN总线简介

CAN总线简介 1 CAN通信简介 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,1986年被德国研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司所开发,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧,CAN总线 ...

Wed Sep 15 18:46:00 CST 2021 0 282
 
粤ICP备18138465号  © 2018-2025 CODEPRJ.COM