1 CAN總線為什么要有兩個120Ω的終端電阻? 2 終端電阻的作用是使阻抗連續,消除反射,那為什么只在物理上最遠的兩個節點加這個匹配電阻,而不是在所有的節點都加上匹配電阻? 高頻信號傳輸時,信號波長相對傳輸線較短,信號在傳輸線終端會形成反射波,干擾原信號,所以需要在傳輸線末端加終端電阻,使 ...
轉載自https: zhuanlan.zhihu.com p 部分修改 CAN 總線終端電阻,一般來說都是 歐姆,實際上在設計的時候,也是兩個 歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個 的節點,基本上稍微知道點 CAN 總線的人都知道這個道理。 。終端電阻的作用 CAN 總線終端電阻的作用有 個: 提高抗干擾能力,讓高頻低能量的信號迅速走掉 確保總線快速進入隱性狀態,讓寄生電容的能量更快走掉 提高信號 ...
2022-01-26 10:22 0 2209 推薦指數:
1 CAN總線為什么要有兩個120Ω的終端電阻? 2 終端電阻的作用是使阻抗連續,消除反射,那為什么只在物理上最遠的兩個節點加這個匹配電阻,而不是在所有的節點都加上匹配電阻? 高頻信號傳輸時,信號波長相對傳輸線較短,信號在傳輸線終端會形成反射波,干擾原信號,所以需要在傳輸線末端加終端電阻,使 ...
CAN總線終端電阻,顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小,但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。 終端電阻的作用 CAN總線終端電阻的作用有兩個: 1、提高抗干擾能力,確保總線快速進入隱性狀態; 2、提高信號質量。 提高抗干擾能力 CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態,“顯性 ...
CAN 遠程幀是一個空數據場的幀, 關鍵是在它的ID場和遠程幀標志位,當遠程幀標志位為1時他就是遠程幀,數據場必須為空,被請求節點通過ID場的辨識來響應,發送被請求的幀到總線上,具體舉例,我隨便舉一個,BCM需要知道車門的狀態,一個遠程幀過去,車門把自己的狀態發回來 ----------------------------------------------------------------- ...
原文出處:http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中,其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN,隨着國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實踐,去某船舶電氣公司 ...
CAN總線基礎(上) 概述 汽車電子設備的不斷增多,對汽車上的線束分布以及信息共享與交流提出了更高的要求。傳統的電氣系統往往采用單一連接的方式通信,這必將帶來線束的冗余以及維修的成本的提高。 傳統的單一通信的對接方式,已經不能滿足現代汽車電子發展的需求 ...
CAN總線簡介 1 CAN通信簡介 CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,1986年被德國研發和生產汽車電子產品著稱的BOSCH公司所開發,並最終成為國際標准(ISO11898),是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線 ...
1、概述 在工業和汽車上用的比較多一種通信總線技術。汽車上很多電氣部分,通過兩根線連接,按照CAN通信的標准讀寫數據。各個部分遵循同樣的協議,每部分對應不同的ID號,以相同的波特率收發數據。每幀數據包含0-8字節及ID及CRC校驗碼等,通信速度快,距離遠,且可靠性高。(SCI通信一次僅1字節 ...
轉自:https://blog.csdn.net/cheatscat/article/details/82886889 CAN(Controller Area Network)總線協議是由 BOSCH 發明的一種基於消息廣播模式的串行通信總線,它起初用於實現汽車內ECU之間可靠的通信,后因其簡單 ...