概述 CAN(Controller Area Network)總線協議是由 BOSCH 發明的一種基於消息廣播模式的串行通信總線,它起初用於實現汽車內ECU之間可靠的通信,后因其簡單實用可靠等特點,而廣泛應用於工業自動化、船舶、醫療等其它領域。相比於其它網絡類型,如局域網(LAN, Local ...
一 汽車網絡架構與常用總線 汽車Can總線簡述 can是控制器局域網Contrller Area Network的縮寫。博世公司開發,主要用於汽車的監測與控制,目的是為適應汽車 減少線束數量 , 通過多個網絡進行大量數據的高速傳輸 的需求。 汽車網絡架構簡述 汽車網絡是將汽車上所有的電子傳感器 執行器和電子控制單元 ECU 連接組網的通信形式。根據通信速率,有以下類別的汽車網絡: 常用汽車總線匯總 ...
2021-10-21 00:39 0 2651 推薦指數:
概述 CAN(Controller Area Network)總線協議是由 BOSCH 發明的一種基於消息廣播模式的串行通信總線,它起初用於實現汽車內ECU之間可靠的通信,后因其簡單實用可靠等特點,而廣泛應用於工業自動化、船舶、醫療等其它領域。相比於其它網絡類型,如局域網(LAN, Local ...
隨着各類先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置接入汽車,融合現代通信與網絡技術的智能網聯汽車逐步紛紛落地,它們旨在實現車與X(車、路、人、雲等)智能信息交換、共享,具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能,實現安全、高效、舒適、節能行駛,並致力於最終實現替代人來操作的新一代汽車。 然而,車體 ...
汽車中的電子部件越來越多,光是ECU就有幾十個,這么多的電子單元都要進行信息交互。傳統的點對點通信已經不能滿足需求,因此必須要采用先進的總線技術。 車用總線就是車載網絡中底層的車用設備或車用儀表互聯的通信網絡。目前,有四種主流的車用總線:CAN總線、LIN總線、FlexRay總線和MOST總線 ...
最近,我正與Voyage公司的朋友合作研究,以實現福特Fusion空調系統(A/C)的編程控制。目前,Voyage公司正努力打造自動駕駛的終極目標:能夠以低廉的價格成本和廣泛的投放范圍,把世界任何地方 ...
一、意義 為了指導開發工程師,正確的使用診斷模塊,快速開發出滿足車廠要求的診斷功能。 二、診斷模塊介紹 此診斷模塊根據ISO-14229-1文檔,並結合部分車廠的文檔進行開發,使用面向對象的思路進 ...
汽車中的電子部件越來越多,光是ECU就有幾十個,這么多的電子單元都要進行信息交互。傳統的點對點通信已經不能滿足需求,因此必須要采用先進的總線技術。車用總線就是車載網絡中底層的車用設備或車用儀表互聯的通信網絡。目前,有四種主流的車用總線:CAN總線、LIN總線、FlexRay總線和MOST總線 ...
串行通信:線間干擾小,節省線束,傳輸距離長 單線傳輸:增強的ISO 9141 (ISO 15765-1),總線電壓基於VBAT 最高速率:20kbit/s 單主多從結構,無需仲裁:主節點同時包含主任務和從任務,從節點只包含從任務,主任務負責總線上的報文,從任務負責發送數據;主任務發送報頭,從任務 ...
原文出處:http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中,其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN,隨着國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實踐,去某船舶電氣公司 ...