背景隨着近年來車內多媒體設備從無屏向有屏的發展,市場上出現了各種形狀、尺寸和分辨率的車機屏幕,其豐富程度遠遠超過Android適配的手機屏幕。 高德車載導航過去采用的多套UI 圖片資源,通過拉伸、縮小來適應各種車機屏幕以便減少內部UI資源開發和管理成本的方式受到越來越大的挑戰:軟件包的Size ...
杭州雲棲大會上,高德地圖技術團隊向與會者分享了包括視覺與機器智能 路線規划 場景化 精細化定位時空數據應用 億級流量架構演進等多個出行技術領域的熱門話題。現場火爆,聽眾反響強烈。我們把其中的優秀演講內容整理成文並陸續發布出來,本文為其中一篇。 阿里巴巴高級地圖技術專家方興在高德技術專場做了題為 向場景化 精細化演進的定位技術 的演講,主要分享了高德在提升定位精度方面的探索和實踐,本文根據現場內容 ...
2019-10-23 11:46 1 1294 推薦指數:
背景隨着近年來車內多媒體設備從無屏向有屏的發展,市場上出現了各種形狀、尺寸和分辨率的車機屏幕,其豐富程度遠遠超過Android適配的手機屏幕。 高德車載導航過去采用的多套UI 圖片資源,通過拉伸、縮小來適應各種車機屏幕以便減少內部UI資源開發和管理成本的方式受到越來越大的挑戰:軟件包的Size ...
1.導讀 駕車導航是數字地圖的核心用戶場景,用戶在進行導航規划時,高德地圖會提供給用戶3條路線選擇,由用戶根據自身情況來決定按照哪條路線行駛。 同時各路線的ETA(estimated time of arrival,預估到達時間)會直接顯示給用戶,這是用戶關心的核心點之一。用戶給定起點 ...
1、定位功能: <com.amap.api.maps.MapView android:id="@+id/map" android:layout_width="match_parent" android:layout_height ...
<%@ Page Language="C#" AutoEventWireup="true" CodeBehind="index.aspx.cs" Inherits="WebApplicat ...
導讀 駕車導航服務是數字地圖提供的核心功能。通常而言,用戶在發起導航之前會對比高德前端展示的三條路線(如下圖),以決定按照哪條路線行駛。 而預估到達時間是用戶參考的最為重要的指標之一。給定一條路線,對應的預估到達時間的計算需要兩組信息輸入,分別是實時路況信息 ...
。 對於衛星影像的使用方式,高德經歷了由前端用戶展示,到人工數據作業參考,再到主動發現更新地圖數據的 ...
首先打開高德地圖開放平台(已經下載好的可以忽略上面幾部,但如果是新工程key值一定要重新換,因為包名不一樣); http://lbs.amap.com/ 具體申請key值可打開http://blog.csdn.net/alpha58/article/details ...
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