很多企業對於為什么要對MES系統進行選擇和定制化很不理解，今天，小編通過一個故事給大家進行闡述——
故事背景：
汽車電子行業的三家企業A，B，C。
A是整車廠一級供應商，主要產品為汽車電子配電盒。
B，C均是整車廠二級供應商，差別在於B不僅為一級供應商A提供配件，也嘗試為整車廠提供汽車電子件，而C僅僅只為一級供應商A提供配電盒的零部件。
這三家企業中A是汽車行業內較大有實力的供應商；B的產品不僅覆蓋汽車電子還涉及其它行業，但僅就汽車行業而言仍無法撼動A的地位，試圖某些領域在追趕超越A；C的規模和A，B相比小一些，是一個跟隨者，利用相應的規模生產優勢和低廉的勞動力獲取利潤。
現在我們來看看A，B，C三家同行企業在考慮MES的存在的差異：
首先來看企業A——
作為整車廠的一級供應商，它吃掉了行業里40%的訂單，並且它的主要客戶汽車原廠都是每年量產在百萬輛的車企。
對於它來說目標客戶也就是那么兩三家整車廠大戶，為這些客戶提供穩定可靠的生產供貨是其首要確保的。出於對生產穩定可靠及大批量的要求，在MES系統選型時候，就會側重考慮設備狀態監控，預防性維護計划排程，備件管理監控。這些側重點的根本目的還是為了保證支持它的生產穩定。對它而言穩定的生產壓倒一切，畢竟機器一響黃金萬兩。
再來看看企業B——
作為一個不甘心在汽車行業做二級供應商的挑戰者。由於它試圖總是發起挑戰，自然作為一級供應商的A，不會太待見它，簡單來說就是肥肉輪不到，骨頭還是要給的。
而由於其自身在汽車電子行業的技術位置，也不可能從一流的整車廠手里拿到什么訂單，只能是配合很多二流甚至三流的車廠去做一些百萬片的小單。並且這些二流三流整車廠在市場上主要也是靠價格獲得市場，因而在配件采購時候也是會盡量壓低價格的。從這些信息能看到，B企業服務的整車廠數目較多，但批量較小，從A企業處拿到的訂單也多是邊角料，簡單而言就是事倍功半型的生產。
由於服務的企業對象多，配件產品的品類也多起來，其實際生產中面臨的問題就是生產模具常常需要ChangeOver，換性維護次數多且規律性較差，常常是花了一星期把模具安裝到設備上，生產了一星期又得花三天來拆卸模具為生產其它產品做准備。這樣的企業在MES選型時候，一定會關注Change Over的管控和優化，計划排程，WIP，寄希望於通過上MES來改善生產中很多沖突和無序導致的Delay，實現提高生產效率的目標。
最后來看看企業C——
作為行業的跟隨者，它緊跟A的屁股，並不嘗試進入一級供應商的行列，A也樂得放一些肥訂單給C。
C需要的就是負責做好A的小弟，按訂單要求完成生產就好。對於C而言，有做豬的幸福，也有隨時被餓死的可能，一旦行業不景氣發生的話。由於C的生產是配合A的行為，因而在C選型MES時，肯定會考慮與ERP的訂單集成，根據訂單要求進行的質量監控，按照交貨時間進行的逆向計划排程，甚至可以說A說咋做就咋做，其本身對MES除了常規需求外高級功能並不多。
分析了三個企業對於MES的需求，可以看到企業要求各不相同，但其本質是生產部門關注點不一樣。同一個行業的兩家工廠，其MES都會有較大區別，因此在選擇MES系統的時候一定要謹慎。