今天的心情變化挺大，從絕望放棄到豁然開朗。
前言：GT sport有個排位賽，是每位sim賽車手提升自己等級的唯一途徑，其中一個排位賽就是龍之徑II（逆時針跑），我跑了大概有兩天，都沒有什么收獲，一度覺得自己真的沒有什么賽車天賦，絕望到想刪游戲。
因為已經參加過幾次排位，有些了解了，排位限定Gr.4車型，限制馬力重量，玩家唯一可以調的就是剎車比、LSD，可以說是相當公平。我的計時賽最好能跑到1分49，真正排位賽的時候大概第8-10個發車，每次跑完大概也是第8-10名，根本沒什么進步，而且排位賽時老是有惡劣玩家在你入彎的時候側面撞你屁股，把你擠出賽道，基本出賽道了你就是最后一名了，期間我在關鍵排位賽時被美日玩家撞了兩次，排名直接跌倒最后，氣得我都開始罵娘了。
昨天看了視頻，其實這是可以防的，大家都急着過彎時，你千萬不要把側面漏給別人撞，策略是你切到內側或者外側，速度不會慢太多，但別人最多也只能正面撞你屁股，等到走到前面，沒人跟你一起過彎時再走最佳路線。
回到正題，龍之徑II比龍之徑I要難很多（逆時針跑比順時針跑難很多），我自以為掌握了走線，所以關了所有的走線輔助。也看了油管視頻，大致知道了每個彎的最佳過彎速度。
結果練了幾十圈，沒有一次能做到視頻里的入彎和出彎速度，單圈成績最多1分52，而且很不穩定。
換了很多車，調校試了很多種，還是一無所獲，這時絕望感就會襲來，同等條件下別人能跑出1分47，我使出了吃奶的力也跑不進1分50，是不是我天賦有問題？
今天練到最后都想刪游戲，什么垃圾。
最后想到視頻里開了彎道提示輔助（輔助很多種：走線、彎道，走線不推薦，因為它會影響你技術的提示，而且走線有些是錯的）。
擦，開了彎道提示后，突然感覺任督二脈被打通了，突然就領悟了這個賽道的真正走線，對速度的控制提升了一個等級。
我分析主要有這幾個原因：
- 彎道提示都是明確的你需要踩點和轉向的地方
- 很多路都是下坡或者遮擋的，新手很容易錯過，彎道提示相當於開了一個小小的外掛
- 走線問題被完美的解決了
- 剎車點和轉向點就確定了，速度也就出來了
- 跑圈成績穩定了許多，因為之前很多無法控制的隨機因素確定了
這個小小外掛是可以在初期開的，后面練熟了肯定要關掉，因為正規比賽不准開。
領悟一：賽車拼的不是力量，是腦子，賽車不是你用力就能玩好的，你覺得費力是因為你不會玩。（真正的高手就是拓海他爸那種，屌屌的還能吊打一切）
核心的思想講完了，下面落實到細節：
1#彎：路肩除急剎，車速從230降到110，在輔助點轉向向彎內切
我去，我看的那個視頻用的不是Gr.4車型，他用的Gr.3，比我高一個級別的車，怪不得我做不到他的入彎速度。
他最好的成績是1:46:757, 用的Lamborghini 2015 Lamborghini Huracán GT3 Gr.3 教學視頻連接
如果是Gr.4車型的，我見過最好的單圈應該只有1:48多一點。TT cup是我遇到過比較快的，也是我在用的車。
晚點補上~