CAN 总线数据收发驱动
1、CAN通信 CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。 该通信使用的是ISO11898标准，该标准的物理层特征如图1所示： CAN协议是通过以下5种类型的帧进行通信的： 1、数据帧 ...
原文：CAN总线收发节点设计
CAN总线收发节点设计 写在前面 这是微机接口的一个项目作业。 这段时间一直在宿舍隔离，没办法进行焊接和测试，但原理和代码已经在学习板子上经过验证。 设计目标 CAN在工业现场大量应用，尤其是汽车工业，设计一种CAN总线收发节点，该节点自身带 路模拟信号采集，采集结果通过CAN总线发送到上位机并显示。 技术要求 系统以 单片机为控制器，和具有CAN接口的器件能通信 CAN控制器用SJA ，总线收发 ...
2022-04-10 21:12 0 1010 推荐指数：
相关推荐
CAN总线调试---节点掉线问题
CAN总线调试心得 2013-9-13 调试成功 这个问题纠结了好几天，哎，，在群里问，大家各种建议都有，感谢群里的前辈提供的建议，在这里愿上帝祝福他们。 先描述一下我搭建的总线。 目的：实现一主多从通信，主要是火情系统传感器主动向主控设备传送数据 ...
CAN总线多节点通信异常分析及解决
一、CAN物理层特征 CAN收发器的作用是负责逻辑电平和信号电平之间的转换。即从CAN控制芯片输出逻辑电平到CAN收发器，然后经过CAN收发器内部转换将逻辑电平转换为差分信号输出到CAN总线上，CAN总线上的节点都可以决定自己是否需要总线上的数据。 市场上常用的收发器（例如： VP230 ...
CAN总线(一)
原文出处：http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。这个暑假，通过参加苏州社会实践，去某船舶电气公司 ...
CAN总线
CAN总线基础（上） 概述 汽车电子设备的不断增多，对汽车上的线束分布以及信息共享与交流提出了更高的要求。传统的电气系统往往采用单一连接的方式通信，这必将带来线束的冗余以及维修的成本的提高。 传统的单一通信的对接方式，已经不能满足现代汽车电子发展的需求 ...
[CAN总线] CAN总线简介
CAN总线简介 1 CAN通信简介 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，1986年被德国研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司所开发，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线 ...
【总线】CAN总线
1、概述 在工业和汽车上用的比较多一种通信总线技术。汽车上很多电气部分，通过两根线连接，按照CAN通信的标准读写数据。各个部分遵循同样的协议，每部分对应不同的ID号，以相同的波特率收发数据。每帧数据包含0-8字节及ID及CRC校验码等，通信速度快，距离远，且可靠性高。（SCI通信一次仅1字节 ...
CAN总线系列讲座第五讲——CAN总线硬件电路设计
CAN总线系列讲座第五讲——CAN总线硬件电路设计一 实战学习背景 CAN总线节点的硬件构成方案有两种,其中的方案:（1）、MCU控制器+独立CAN控制器+CAN收发器。独立CAN控制器如SJA10000、MCP2515，其中MCP2515通过SPI总线和MCU连接，SJA1000通过数据总线 ...