第二章：整车发动机激励--快速傅里叶变换
摘要：第一章介绍了缸压曲线和曲轴转速转化成曲轴中心点的时间-集中力；但是这个集中力并不是我们可以直接使用的频域-集中力；需要经过快速傅里叶变换，将时域力转化成频域力。 快速傅里叶变换的理解 还是老规矩，我们需要什么？我们需要从时域到频域的转换。怎么理解呢？当然是先找一个已知 ...
原文：第一章：整车发动机激励--之载荷分解（第一节）
摘要：整车idle pot wot工况分析，主要方法有两种，分别是强迫响应法和输入力法 其中强迫响应法，加载于悬置点，无法考虑悬置在整车NVH中的优化和相关性能 无法考虑发动机传递的全部路径，比如悬架系统 驱动轴 排气系统 波纹管 等 而输入力法加载在曲轴中心，能够更加接近现实工况。针对输入立法，详细梳理和介绍发动机载荷分解 快速傅里叶变换以及整车NVH的idle pot wot等工况的分析与优化 ...
2021-06-09 15:43 0 1054 推荐指数：
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