1、概述 在工业和汽车上用的比较多一种通信总线技术。汽车上很多电气部分,通过两根线连接,按照CAN通信的标准读写数据。各个部分遵循同样的协议,每部分对应不同的ID号,以相同的波特率收发数据。每帧数据包含0-8字节及ID及CRC校验码等,通信速度快,距离远,且可靠性高。(SCI通信一次仅1字节 ...
工业以太网和CAN现场总线比较 工业以太网的优势及存在问题 优势 基于TCP IP的以太网是一种标准开放式的网络,由其组成的系统兼容性和互操作性好,资源共享能力强,可以很容易的实现将控制现场的数据与信息系统上的资源共享 数据的传输距离长 传输速率高 易与Internet连接,低成本 易组网,与计算机 服务器的接口十分方便,受到了广泛的技术支持。 存在问题 以太网采用的是带有冲突检测的载波侦听多路访 ...
2020-05-11 22:41 0 694 推荐指数:
1、概述 在工业和汽车上用的比较多一种通信总线技术。汽车上很多电气部分,通过两根线连接,按照CAN通信的标准读写数据。各个部分遵循同样的协议,每部分对应不同的ID号,以相同的波特率收发数据。每帧数据包含0-8字节及ID及CRC校验码等,通信速度快,距离远,且可靠性高。(SCI通信一次仅1字节 ...
原文出处:http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中,其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN,随着国家对海防的越来越重视,对CAN的需求也会越来越大。这个暑假,通过参加苏州社会实践,去某船舶电气公司 ...
CAN总线基础(上) 概述 汽车电子设备的不断增多,对汽车上的线束分布以及信息共享与交流提出了更高的要求。传统的电气系统往往采用单一连接的方式通信,这必将带来线束的冗余以及维修的成本的提高。 传统的单一通信的对接方式,已经不能满足现代汽车电子发展的需求 ...
CAN总线简介 1 CAN通信简介 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,1986年被德国研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司所开发,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧,CAN总线 ...
为了更快的传输数据,我们能想到的办法除了一次多传输几位数据(增加并行总线的数量)之外,还有一种办法就是提高单通道的数据传输速率,然而随着单通道速率的提升,信号完整性问题又会变得越来越突出,尤其是串扰以及损耗等问题。为了解决这些问题,一种全新的数据传输方式应运而生,如图1所示,他就是-----差分 ...
转自:https://blog.csdn.net/cheatscat/article/details/82886889 CAN(Controller Area Network)总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线,它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信,后因其简单 ...
对于同⼀台设备上的进程间通信,有很多种⽅式,⽐如有管道、消息队列、共享内存、信号等⽅式,⽽对于不同设备上的进程间通信,就需要⽹络通信,⽽设备是多样性的,所以要兼容多种多样的设备,就协商出了⼀套通⽤的⽹ ...
第一章 网络基础知识 计算机网络根据规模可以分为:广域网(WAN: Wide Area Network)和局域网(LAN: Local Area Network) 协议的标准化: 国际标准 ...