用3-8线译码器74LS138、D触发器74LS74设计汽车尾灯控制电路, 要求: 假设汽车尾部左右各有3个指示灯(用发光二极管模拟), a汽车正常运行时指示灯全灭; b右转弯时,右侧3个指示灯按右循环顺序点亮; c左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮; d临时刹车所有指示灯同时闪烁 ...
基于Verilog的汽车尾灯控制器的实现 首先进行模块的定义 模块具有三个输入:时钟,重置,和汽车状态 以及六个输出分别控制左右 l,r 三色LED的红绿蓝三个阴极 因为左右转向灯和双闪均为黄色,所以将左右两个三色LED的红 绿阴极统一安排给l light r light两个变量控制 红 绿 lt 污黄 下面进行 Hz的分频 分频模块重新定义参数,分频系数为 M,将板载 MHz的晶振分为 Hz的时 ...
2019-12-01 12:41 0 520 推荐指数:
用3-8线译码器74LS138、D触发器74LS74设计汽车尾灯控制电路, 要求: 假设汽车尾部左右各有3个指示灯(用发光二极管模拟), a汽车正常运行时指示灯全灭; b右转弯时,右侧3个指示灯按右循环顺序点亮; c左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮; d临时刹车所有指示灯同时闪烁 ...
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用状态机实现交通灯控制器,仿真通过,有代码以及testbench。 要求: 方向1是主干道,绿灯时间较长,交通灯状态循环为: 绿:40 黄:5 左:15 黄:5 红:55 方向2不是主干道,绿灯时间较少,交通灯状态循环为: 红:65 绿:30 黄:5 左:15 ...
华为CCA汽车域控制器 一、汽车E/E架构不断升级,华为CCA架构指引未来发展趋势。 1)ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代,传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求,开始向“功能域”集中。 2)“软件定义汽车”背景下,OTA升级需要软件实现SOA架构。传统分布式软件架构 ...
燃气灶控制器的设计与实现 一、引述 本次实验所用可编程器件型号为MAXII EPM1270T144C5(其引脚表见本人另一博文:可编程实验板EPM1270T144C5使用说明),通过可编程实验板实现一个基本的模拟燃气灶。 二、设计课题的基本要求 1、 燃气灶的控制按键有三个:点火/关闭按键 ...
本文引用地址:http://www.sohu.com/a/253049131_465591 汽车娱乐系统的发展已经达到了一个单一显示屏不足以满足的程度。多屏互动车载信息娱乐系统已成为时代的需要。 仪表群集被看作一个集成显示器(仪表盘、中控车机、HUD 等),它帮助驾驶员通过 CAN 车载 ...
,也可以先让数据读完,再去执行刷新操作。 思路:SDRAM控制器包括初始化、读操作、写操作及自动刷新 ...
最近在学Verilog HDL语言,觉得learn in doing是比较好的学习方式,所以我们来直接分析分析代码好了。 先来一波代码: 代码分析如下: 知识点: (1)基本语句 1)条件语句---case语句 ...