发动机号（该处指系列号）的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。 一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号， 有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。 只要该发动机是按照该汽车品牌的标准生产的即可。 同汽车 ...

后的高速气体直接喷出，由于出发动机的气体也很快，所以热效率较低——动能都被喷出去了。 涡喷发动 ...

发动机在不同工况条件下运转，对混合气浓度的要求也不同；特别是在一些特殊工况条件下（如启动、急加速以及急减速等），对混合气浓度有特殊的要求。ECU要根据有关传感器测得的运转工况，根据不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为启动喷油量控制、运转喷油量控制、断油量控制以及反馈控制。 1.发动机 ...

ECU 在汽车中是指车载电脑。 ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用 微机控制器。 ...

摘自：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-172-10864192-1.html### 先来一个总图：这就是汽车的动力系统的结构，下面的问题就是围绕这个图来讲解的： 发动机 一、基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单 ...

前言 工业机械产品大多体积庞大、运输成本高，在参加行业展会或向海外客户销售时，如果没有实物展示，仅凭静态、简单的图片说明书介绍，无法让客户全面了解产品，不仅工作人员制作麻烦，客户看得也费力。如果能在 ...

摘要：第一章介绍了缸压曲线和曲轴转速转化成曲轴中心点的时间-集中力；但是这个集中力并不是我们可以直接使用的频域-集中力；需要经过快速傅里叶变换，将时域力转化成频域力。 快速傅里叶变换的理解 　　　　还是老规矩，我们需要什么？我们需要从时域到频域的转换。怎么理解呢？当然是先找一个已知 ...

摘要：整车idle、pot、wot工况分析，主要方法有两种，分别是强迫响应法和输入力法；其中强迫响应法，加载于悬置点，无法考虑悬置在整车NVH中的优化和相关性能；无法考虑发动机传递的全部路径，比如悬架系统、驱动轴、排气系统（波纹管）等；而输入力法加载在曲轴中心，能够更加接近现实工况。针对输入立法 ...