LIS3DH是ST公司生产的MEMS三轴加速度计芯片,实现运动传感的功能。主要特性有: 宽工作电压范围:1.71 ~ 3.6V 功耗:低功耗模式2μA;正常工作模式、ODR = 50Hz时功耗11μA(要求SDO/SA0脚浮空或上拉) 测量范围:+/-2g ~ +/-16g ...
. LIS DH管脚定义 PS:LIS DH和mpu 的X和Y方向是相反的, mpu 如下图所示: .LIS DH加速度计介绍 由于LIS DH只可以得到XYZ加速度,无法获取角速度,所以LIS DH是无法测出偏航角 yaw . . LIS DH之转换欧拉角介绍 . 偏航角 yaw 如下图所示,偏航角是指机头在水平面上的投影与地轴之间的夹角,以机头右偏为正.范围为 , PS:由于LIS DH无法 ...
2019-04-13 00:41 0 5449 推荐指数:
LIS3DH是ST公司生产的MEMS三轴加速度计芯片,实现运动传感的功能。主要特性有: 宽工作电压范围:1.71 ~ 3.6V 功耗:低功耗模式2μA;正常工作模式、ODR = 50Hz时功耗11μA(要求SDO/SA0脚浮空或上拉) 测量范围:+/-2g ~ +/-16g ...
本文主要介绍LIS3DH的运动检测功能(Motion detection),一旦两次加速度值的差值超过了设置阈值,相应的引脚就会产生中断。 LIS3DH接口非常简单,四线SPI接口。 LIS3DH上电需要等待大约5ms才能对其寄存器进行操作,否则可能达不到想要的结果。 寄存器配置 ...
看TI的官网资料:http://www.st.com/web/en/catalog/sense_power/FM89/SC444/PF250725 一、初次接触关注的信息: 1.1、概 ...
加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。其中,测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。 1.加速度计是什么 加速度计 (accelerometer) 测量加速度的仪表。加速度测量是工程技术提出的重要课题 ...
。旋转矩阵为正交阵,逆即转置。 传感器:都是基于机体坐标系的。加速度计测三轴的加速度,磁力计测三轴的磁 ...
ADXL345是ADI公司生产的三轴数字加速度计芯片,与ST的LIS3DH功能接近。主要特性有: 工作电压:2.0 ~ 3.6V 功耗:待机功耗0.1μA;工作时与数据输出频率(ODR)有关,如ODR<10 Hz时30μA 接口:I2C;三线/四线制SPI 分辨率:可选择 ...
加速度计测的是三轴加速度,磁力计测的是三轴磁感应强度。陀螺仪测得是角速度,用来更新旋转矩阵(这里注意一下,我们老说角速度积分得到姿态角,实际上是利用角速度更新旋转矩阵,然后通过旋转矩阵求姿态角的)。前面已经讲过,重力加速度在机体坐标系的投影对应旋转矩阵的第三行,我们认为飞机自身加速度很小,认为加计 ...
一:加速度计介绍 加速度计是用来测试线性加速度的一种传感器,相对于电子陀螺仪,它具有长时间稳定的特点。但因为受到重力的影响,短时间内会有噪声。关于加速度计的原理和结构,可以参考我CSDN上转载的一篇文章:http://blog.csdn.net/lovewubo/article/details ...