一、汽车网络架构与常用总线 汽车Can总线简述 can是控制器局域网Contrller Area Network的缩写。博世公司开发,主要用于汽车的监测与控制,目的是为适应汽车“减少线束数量”,“通过多个网络进行大量数据的高速传输”的需求。 汽车网络架构简述 汽车 ...
概述 CAN Controller Area Network 总线协议是由BOSCH发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线,它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信,后因其简单实用可靠等特点,而广泛应用于工业自动化 船舶 医疗等其它领域。相比于其它网络类型,如局域网 LAN, Local Area Network 广域网 WAN, WideArea Network 和个人网 PAN, Perso ...
2019-01-31 23:37 1 8150 推荐指数:
一、汽车网络架构与常用总线 汽车Can总线简述 can是控制器局域网Contrller Area Network的缩写。博世公司开发,主要用于汽车的监测与控制,目的是为适应汽车“减少线束数量”,“通过多个网络进行大量数据的高速传输”的需求。 汽车网络架构简述 汽车 ...
转自:https://blog.csdn.net/cheatscat/article/details/82886889 CAN(Controller Area Network)总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线,它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信,后因其简单 ...
随着各类先进的车载传感器、控制器、执行器等装置接入汽车,融合现代通信与网络技术的智能网联汽车逐步纷纷落地,它们旨在实现车与X(车、路、人、云等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,实现安全、高效、舒适、节能行驶,并致力于最终实现替代人来操作的新一代汽车。 然而,车体 ...
概述 CAN(Controller Area Network)即控制器局域网,是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。 想到CAN就要想到德国的Bosch公司,因为CAN就是这个公司开发的(和Intel) CAN有很多优秀的特点,使得它能够被广泛的应用。比如:传输速度最高到1Mbps ...
汽车中的电子部件越来越多,光是ECU就有几十个,这么多的电子单元都要进行信息交互。传统的点对点通信已经不能满足需求,因此必须要采用先进的总线技术。 车用总线就是车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。目前,有四种主流的车用总线:CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线 ...
最近,我正与Voyage公司的朋友合作研究,以实现福特Fusion空调系统(A/C)的编程控制。目前,Voyage公司正努力打造自动驾驶的终极目标:能够以低廉的价格成本和广泛的投放范围,把世界任何地方 ...
一、意义 为了指导开发工程师,正确的使用诊断模块,快速开发出满足车厂要求的诊断功能。 二、诊断模块介绍 此诊断模块根据ISO-14229-1文档,并结合部分车厂的文档进行开发,使用面向对象的思路进 ...
汽车中的电子部件越来越多,光是ECU就有几十个,这么多的电子单元都要进行信息交互。传统的点对点通信已经不能满足需求,因此必须要采用先进的总线技术。车用总线就是车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。目前,有四种主流的车用总线:CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线 ...