CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称。CAN是属于现场通信的范畴，其是一种串行通讯总线。 CAN总线可以分为闭环总线和开环总线 CAN总线拓扑结构 CAN网络的拓扑结构一般为线型。通讯介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤，选择 ...

1.CAN总线分类 CAN的全称：Controller Area Network 1.1分类目的： 汽车中不同系统对总线的要求不同，比如：发动机控制系统，传输速率快；舒适系统，由于被控对象分散，传输电缆容易被损坏，但对传输速率并没有非常高的要求。 CAN总线分为高速CAN和低速CAN，两 ...

can总线协议概述： 　　CAN是Controller Area Network的缩写，由德国博世公司开发；CAN通过ISO11891以及ISO11519进行了标准化； 　 　 CAN总线的特点： 　　　　1、多主控制 　　　　　　在总线空闲时，所有单元都可以开始发送消息（多主控 ...

原文出处：http://www.cnblogs.com/jacklu/p/4729638.html 嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。这个暑假，通过参加苏州社会实践，去某船舶电气公司 ...

CAN总线基础（上） 概述 汽车电子设备的不断增多，对汽车上的线束分布以及信息共享与交流提出了更高的要求。传统的电气系统往往采用单一连接的方式通信，这必将带来线束的冗余以及维修的成本的提高。 传统的单一通信的对接方式，已经不能满足现代汽车电子发展的需求 ...

CAN总线简介 1 CAN通信简介 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，1986年被德国研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司所开发，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线 ...

1、概述 在工业和汽车上用的比较多一种通信总线技术。汽车上很多电气部分，通过两根线连接，按照CAN通信的标准读写数据。各个部分遵循同样的协议，每部分对应不同的ID号，以相同的波特率收发数据。每帧数据包含0-8字节及ID及CRC校验码等，通信速度快，距离远，且可靠性高。（SCI通信一次仅1字节 ...

转自：https://blog.csdn.net/cheatscat/article/details/82886889 CAN（Controller Area Network）总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线，它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信，后因其简单 ...