一 意义 为了指导开发工程师，正确的使用诊断模块，快速开发出满足车厂要求的诊断功能。 二 诊断模块介绍 此诊断模块根据ISO 文档，并结合部分车厂的文档进行开发，使用面向对象的思路进行设计，将模块需要处理的所有事情封装在模块内部，留出模块处理过程接口和配置接口供调用接口的工程师使用。通过调用配置接口，可以配置我们想要的功能。通过调用处理过程接口，诊断模块便能提供诊断服务，无需其他操作，便能实现诊断 ...
2018-05-06 14:32 0 4983 推荐指数：
汽车总线OBD模拟器MRD-5050型号是在车辆越来越趋于网络化的趋势下研发的，是汽车产品开发、调试、生产必备的工具，能为为开发人员节省大量的时间。当前车辆上的总线设备越来越多，有的高端车上甚至多到有上百个ECU，而车辆ECU之间通过总线交换数据信息，目前有关车联网系统的开发越来越多，而车联网设备 ...
一、接收格式 1. SID:0x36 2. blockSequenceCounter 长度1个字节，第一包为1，依次递增到255后变为0 3.transferRequestPara ...
一、接收格式 1. SID:0x34 2. dataFormatIdentifier Bit 7 - 4: compressionMethod：压缩方式 无压缩添0 Bi ...
一、汽车网络架构与常用总线 汽车Can总线简述 can是控制器局域网Contrller Area Network的缩写。博世公司开发，主要用于汽车的监测与控制，目的是为适应汽车“减少线束数量”，“通过多个网络进行大量数据的高速传输”的需求。 汽车网络架构简述 汽车 ...
概述 CAN（Controller Area Network）总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线，它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信，后因其简单实用可靠等特点，而广泛应用于工业自动化、船舶、医疗等其它领域。相比于其它网络类型，如局域网（LAN, Local ...
转载于：http://blog.163.com/iable@126/blog/static/762494272015510101234906/ 摘要：阐述一种诊断控制单元之间通信丢失故障的机制，通过基于UDS的诊断协议进行原理分析，并制定一种有效的诊断处理策略。 汽车故障诊断是利用 ...
随着各类先进的车载传感器、控制器、执行器等装置接入汽车，融合现代通信与网络技术的智能网联汽车逐步纷纷落地，它们旨在实现车与X(车、路、人、云等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，实现安全、高效、舒适、节能行驶，并致力于最终实现替代人来操作的新一代汽车。 然而，车体 ...
Power Train ECU的CPU用的比较多的基本来自于Infineon，ST，Freescale BOSCH的16位ECU M(E)7系列主要使用C167内核的CPU，早期的M(E)7系列使用西门子半导体(Infineon英飞凌的前身)的C167的，后来ST从西门子引进了C167内核 ...
